oldsnake wrote:
狗屎真的有多，你看現...(恕刪)
竹北西區前幾年最多的是集村農舍熱潮
而新竹縣集村農舍數量之多甚至達上千戶
全台居冠
好在監察院和農委會急煞
不然，真得會佈滿水泥森林，假農舍，假豪宅
這也是另一種房地產奇蹟
Mark110329 wrote:
新竹地區非常有趣的地...(恕刪)
我先這樣子隨便猜測一下
等我有空做功課會補上資料
除非引進外國(含大陸)投資
否則買錯地點和房價的人
會嚐到不漲反跌的惡果
除非大家都不賣
為什麼?
一、貸款利率會漸漸生息(影響較小)
二、炒手因奢侈稅的因素需一陣子的消化，中古屋炒手想新招數或投資預售的人也趨保守
三、竹北的璞玉重劃區可能會過(那片地也很大)
四、公道五竹東兩旁也釋出大批建地
五、新竹市全市納入都市計畫的案子也快通過了，那可不是一小塊地，而是一大片
六、新竹生活圈交通系統也會在三年內完成，擴大整個都心生活圈
這整個加起來，大約是現在的好幾倍大
除非你喜歡擠在園區門口住
不然800萬買全新的透天
並不是不可能
為什麼不花200萬買名車?
而要跟大家擠在市區
買1000萬大三房、小四房
1. 頭前溪兩岸的南北發展對稱 : 未來的新竹市政中心遷到現在的頂埔地區之後, 沿著跨頭前溪的橋樑和道路, 會經過新竹法院, 地檢署, 行政執行署未來新址, 水利署河川局新址, 新竹縣行政中心, 頭前溪南岸則有市政中心, 展覽館, 把整個大新竹地區的行政辦公集中在頭前溪的兩岸, 以行政辦公區域為中心, 剛好在南北兩邊形成一個對稱, 往南經過了關埔住宅與商業區域, 可以到新竹科學園區, 往北經過竹北商業與住宅區域之後可以連接台元科技園區和湖口工業區, 這樣的對稱發展, 也就是由頭前溪往南北發展, 先是行政辦公, 然後商業, 接下來是科學園區和工業生產, 這樣不管你是在竹科或者湖口, 要申辦公家業務, 訴訟, 參展, 逛街, 採購都可以在相對接近的距離內完成
2. 大新竹海岸線的優勢 : 大新竹的西側有全台灣離中國最近的海岸線, 距離中國的平潭島只有68海浬, 中間的海流屬於比較風浪平穩的水域 (這也就是以前大陸妹偷渡都選擇南寮的原因), 過去因為南寮海岸區域的淤沙問題, 所以無法停泊較大型的船隻, 但是透過新的建港工程 (最好的例子是上海的洋山港和廣西的南寧港), 可以讓新竹成為台灣和中國的客貨港口, 以目前的高速客貨輪的主流船型以可載運 80 至 180 輛車及 450 名乘客或者等重的貨物，航速 35 至 40 節 ，也就是新竹到平潭搭船只要一個半小時左右航程就可以到達平潭島, 當然中國的行政效率向來比其他國家高, 平潭島到福建福清的跨海大橋已經於去年的11月正式通車, 福清往平潭的高速公路也預計今年通車, 也就是貨物經過船運從新竹出發後在平潭上岸後經過經過高速公路就可以運送到中國內地各省, 平潭島已經被中國規劃為平潭自由港市和综合实验区, 不要小看這個大家沒聽過的地方, 平潭島的面積是香港的四倍大, 廈門的兩倍大, 在中國國家政策的領銜下, 新竹可以挾地利之便藉著平潭的發展同步發展大新竹的經濟和產業, 南寮和鳳岡地區可以成為台灣對中國的海運物流中心, 新竹的研發實力可以成為台閩間的研發基地, 和桃園航空基地的共同發展下, 可以讓台灣成為台閩地區的營運, 物流和轉運中心,
新竹其實是可以有很多的發展, 最大的障礙就是台灣人民長期習慣扯後腿搞分化的政治形態, 很多政治人物為了選票考量必須高舉意識形態, 但是骨子裡面其實是十成十的生意人, 一個兩岸直通港, 光是土地和開發利益會有多少? 相對地可以為當地帶來多少的就業機會和經濟發展? 所以當你知道哪個縣市的首長最積極爭取和平潭或者福建海運通航就一點也不意外了, 雖然她的黨開口閉口就是是被中國打壓, 被中國矮化, 但是她死去的老公可是一個長期居住在福建地區的台商, 意識形態在台灣其實主要還是用來騙選票罷了
ivyland wrote:
if you bui...(恕刪)
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