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上班時竹北交流道愈來愈塞了

共乘這種主張太緣木求魚

在竹科上班過的人都知道,每天下班的時間點「絕對不是固定的」

十次有十一次臨時會有突發情形


han172189 wrote:
沒辦法共乘
你可以騎機車上下班
你可以離峰時間開車上下班
你可以坐免費公車上下班

共乘的同事要加班
你可以等到離峰時間再下班
你可以先做公車或其他同事的車下班,把車留在公司,或讓加班的同事幫你開回家。

問題都有辦法解決,只是你不願意改變習慣罷了!(恕刪)


我想請問 你是在園區上班嗎?

你是需要加班 下班時間很不固定的工程師嗎?

你提出的方法為什麼不可行我可以跟你說

你這些方法也許可以解決塞車問題

但是與其用你這些方法 大家寧願去塞車 就這麼簡單

請問你解決了什麼問題?


就像有人解數學題目要解方程式嫌計算機不方便

你提出 可以用算盤啊 就不會用計算機又不方便了啊


結論就是 提出一堆比塞車還不方便的方法一點用都沒有

任何能有效解決塞車問題的方案
都會影響到很多人的方便性
這也是會影響到選票的!
這就是台灣的民主!選票上的民主!
哈~~

litchou wrote:

你可以騎機車上下班
你可以離峰時間開車上下班
你可以坐免費公車上下班

我想請問 你是在園...(恕刪)


這三個辦法都很可行啊.
而且很多人都在做了.

只希望下班時,
汽車不要占用慈雲路的機車道,
讓出一條路來讓機車通過.

就說嘛, 竹科的人許多只知道要求別人卻不會要求自己,然後管理局又沒肩膀做任何事,就等著看交通繼續爛下去吧. 其實就是專門一道是給公車或高承載專用,還是有給一人一車的路啊.又不是沒得選.
許多先進國家都有共乘甚至更嚴格的規定,竹科工程師遇到的狀況,他們就不會遇到喔?? 要求共乘他們心裡會很爽嗎?當然也不會. 可是大家還是會找到自己可接受的方法.
Viruspig wrote:
就說嘛, 竹科的人許多只知道要求別人卻不會要求自己,然後管理局又沒肩膀做任何事,就等著看交通繼續爛下去吧.
竹科園區說實在不算大,又算封閉,管理局又有全權

管理局理應可以做很多事來改善園區交通的

但是真的,管理局不行,沒什麼作為

路也弄不平,只會把機車道讓給開車族,要機車繞路,鼓勵大家開車來園區
我怕塞車...所以除非下雨都儘量輛都騎機車上下班...
我同事(女生)...她們滿不喜歡騎車的...
理由都是...慈雲陸橋很危險...騎機車穿衣服不能漂漂亮亮的...
不管怎樣...能騎機車我就會騎機車...方便多了...
想開車上班...要不較早點出門不然就忍耐吧...
有些人不管你怎麼講就是會開車拉...

小小鈞鈞 wrote:
理由都是...慈雲陸橋很危險...騎機車穿衣服不能漂漂亮亮的...

有些人不管你怎麼講就是會開車拉...


慈雲陸橋真的很危險

但有些人不管怎麼危險就是會騎機車...

哈~~

現在有免費的接駁車
如果站牌離家不遠,就試著去搭車上下班吧
多走幾步路 多等一下車
世界會更美好~~
小小鈞鈞 wrote:
理由都是...慈雲陸橋很危險...騎機車穿衣服不能漂漂亮亮的...
經國橋不像頭前溪橋有機車專用道,是有危險性

(其實頭前溪橋,汽車右轉興隆路,也會造成機車危險)

但這是政府長期藐視機車族,以汽車族優先考量下的結果


但汽車塞車,引起的油耗,空污,浪費時間等

地狹人多的台灣都市,實在很不合適鼓勵開車

該打造機車專用道,鼓勵騎機車才對

少了與汽車爭道的危險,騎機車並不危險

更多人騎機車,節能省碳省時,還不用花大錢蓋大橋建大路!
kegabu wrote:

該打造機車專用道,鼓勵騎機車才對
)



想到就可怕~~~


kegabu wrote:
更多人騎機車,節能省碳省時,還不用花大錢蓋大橋建大路!


大家都騎機車了
怎會不用花錢蓋大橋建大路??!!

你以為機車是用飛的啊?!
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