codebook wrote:高鐵,旅客願不願意在此停留才是重點.....(恕刪)現在不願意是沒有停留的誘因,以後若有就難講
君不見若沒人願意光顧,何需在已嫌窄小的營業廳,還要再擠進"經緯"和"舊振南",充份利用坪效?
89c51 wrote:前年日旅次就有1...(恕刪)講的是“4月份日平均旅次已超過10萬人次”不是嗎?你應該能解讀這句話,這個數字是高鐵的新高運量http://www.thsrc.com.tw/tc/about/ab_news_detail.asp?type=1&pkey={59930BC5-0F04-469D-8045-1578D6501BF0}
至於茫茫大海,你能撈的是去年受金融海嘯影響,幾乎是經濟最谷底的新聞,也算佩服你
那不知今年預售屋開價,可否也比照去年”同期”?
http://www.udn.com/2010/4/3/NEWS/FINANCE/FIN2/5514821.shtml
以上這則新聞內容你完全相信?裏面有講到新竹站每日的進出是2萬人次是不是?
至於是倒數1還是倒數2隨你去解讀
就跟你貼的那一則"谷底新聞"一樣,記者截取了97年有某幾日載客超過10萬人數
誇張的寫成"去年每天載客人數創10萬旅次新高"(是每天喔)明眼人一看就知道,但顯然你不是這樣
再說,高鐵財務有沒有起色,不是我說了算,財報你總看得懂吧?
89c51 wrote:前、後兩段主詞皆竹北，會造成誤解很容易........(恕刪)你看不懂前段主詞是"高鐵"喔?還是你也認為“97年eps-4.58,去年eps-1.03,今年2月出現盈餘”僅是竹北單站的財務報表?
剛好您說的似乎很懂高鐵的營運問題,我才發問. 既然不說,不用扣帽子. 您的見解低俗與否我真不知道,因為你根本沒說.
89c51 wrote:
在科技業的領域裡，...(恕刪)
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