終究一句話，要嘛園區管理局多開出入口，要嘛管制車輛，不然就增加公共交通(要有專屬路權)，一天到晚叫各地方政府花大錢蓋些高架橋，最後車子還是塞在兩條路上，有何用? 基本上是園區管理局毫無作為，該做而不做，縣市政府是管不到園區內的。一群人卻不知去要求管理局，卻只會唉沒交通建設? 或者，都只會想到自己一個人開車最爽，所以抵死都不共乘??
ID1983332 wrote:
替代方法為何 ??? 我已經把會遇到的問題列出來了 ~
公車 ==> 加班到11、12點怎辦 ??? 這時只有計程車能載我回家了 ~
共乘 ==> 下班時間是個大問題 ~ 4人共乘如果造成天天晚上11點才能下班，你能接受嗎 ???
你提的這些，我前面就說過解決方案了！
1.要有配套，增加免費公車班次和行駛範圍
2.如果常常要工作到11、12點，通常老闆不會要求你早上9點前進辦公室，基本上已經避開尖峰時間了，就自己開車或騎車上班。
3.臨時加班到很晚，就讓其他共乘的人先下班，自己坐免費公車、叫家人來接或坐計程車回家。（共乘省下的油錢，可以補貼計程車錢）
制度改變，當然可能造成少數人的不便，但是改變後，如果絕大多數人可以受益，就值得考慮推行！
han172189 wrote:
1.要有配套，增加免費公車班次和行駛範圍
這個我認同，而且我前面也說過，還要將營業時間往後至10點之後才有用。不然為了怕下班沒公車坐，很多人還是選擇開車或騎車。
han172189 wrote:
2.如果常常要工作到11、12點，通常老闆不會要求你早上9點前進辦公室，基本上已經避開尖峰時間了，就自己開車或騎車上班。
這點我前面說過了，沒有用，現在老闆幾乎都是：上班打卡制，下班責任制 ~ 也就是叫你準時上班 ~ 所以避不開 ~
han172189 wrote:
3.臨時加班到很晚，就讓其他共乘的人先下班，自己坐免費公車、叫家人來接或坐計程車回家。（共乘省下的油錢，可以補貼計程車錢）
加班到很晚 ~ 表示沒公車了，而叫家人來接，也很難啦。太理想化的想法，你加班到11點多，大家都睡了，誰來接你。而且像我有小孩的家庭，更不可能叫老婆來接我，放小孩在家自已睡覺吧 ~
所以除了自行騎機車或坐計程車之外，就只剩公車可以改進了 ~
前面有人提到園區內的停車格要收費，這真的是一項最有用的方法，鐵定會讓開車的人變少，但反彈力道一定很驚人 ~
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