jiahao.guo wrote:
以這些標準來看，沒有...(恕刪)
從竹北或是市區到竹科都是由低向上的地型
也許可以用纜車的方式代替運輸
好處是不佔地面車道
較無龐大土地徵收的經費問題
站點位置較容易設置
要不然竹科到竹北也可設高架輕軌來舒緩周遭交通
kegabu wrote:新竹縣議會副議長林為洲昨在臉書上說，台中市的BRT（快捷巴士）獲中央肯定，且即將有政策補助，他將提案要求縣府爭取，並優先規劃竹北到新竹科學園區這段尖峰時段易塞車路線，抒解上下班龐大車潮；縣府交通旅遊處副處長周秋堯說，只要相關政策或計畫一公布，就會申請爭取補助。
林為洲表示，新竹縣目前雖然有所謂的「快捷公車」，但和有專用道的BRT比起來，運行效率和民眾搭乘意願都差很多，尤其往來竹北和新竹科學園區間的快捷一號，在尖峰時段一樣塞在車潮中，很難吸引通勤族搭乘。
林為洲分析，沒有專用道保持行車順暢，也沒有智慧型管理系統，快捷公車無法真正發揮輸運功能，現在中央對台中市的BRT相當肯定，還考慮補助其他縣市推動，希望縣府積極爭取。
林為洲昨在臉書Po出這個訊息後，獲得不少網友認同；他們表示，竹北市和新竹科學園區間的尖峰時段塞車問題，牽涉跨縣市交通，一直難解，新竹縣府如果能夠和新竹市府、園區管理局協調，引進BRT跨縣市行駛，有機會打通交通瓶頸，讓竹科上班族不必再受塞車之苦。
這個做法！絕對是解決環境汙染的最好方法之一 ～
除了增加乘坐意願之外，還可以大幅省卻來往交通時間！
看來.... 竹北這一段的房地產，幾乎是穩賺不賠了～～～
要是有建商看到這一段，要趕快多捐一點政治獻金給這幾位議員囉！
如果能吃下這顆大補丸，說真的....幾千萬的獻金，相對日後幾億在賺，
真的是 ｐｉｅｃｅ ｏｇ ｃａｋｅ ！
『法律，是保戶懂法律的人！不是保護每一個人！』如果需要法律諮詢，只有付費，沒有免費～ 一 一+
內文搜尋
從 APP 打開
X