DANTELIU wrote :
去年全台煙火放了十幾次一放就十多分鐘一兩千萬有意義嗎....
...(恕刪)
有...
有些人為了看那種無聊的煙火
半年前就把可以看的到煙火的飯店
房間訂光光
更別說餐廳要在一兩個月前訂
連7-11都知道要把門先拆下來
二Ｏ一三台灣燈會結合社會資源受理捐助認養及審查要點
竹北主要路段沿路下去，一堆建商為了之後的行銷，一定會慷慨解囊，
政府沒錢也可以辦啦
培養大家搭乘大眾運輸工具的習慣
任意減班的下場只會惡性循環
有人說只開上下班時段，但何謂上下班時段?
要有方便好用的大眾運輸才會吸引大家密集的搭乘
今天家附近的公車15~20min就有一班
然後可以方便又快速地到達目的地
那就會讓人有意願
初期實施一定是空蕩蕩
因為大家還沒改變原本的行為模式
等到班次越來越多~ 路網越來越密
大家開始改變也開始習慣
那大眾運輸就會開始成長
舉個例子
以前要跑台北<-->新竹 除了搭火車就是搭國光號
後來路線開放了飛狗 + 竹客
初期也是只有小貓兩三隻
我那時就搭過扣掉司機只有兩個乘客的空車
還是在周日下午我要回台北學校的時段~而且票價還只要70塊...光車子油錢都抵不上
這種熱門時段沒甚麼人，彷彿那台車是為了我而開的
但後來往返的人口多了~ 車班的班次增加了
現在竹客周末哪班不是班班爆滿
哪次去搭車不需要排隊?
現在竹北<<>>園區的人口眾多
需求一直都存在~ 那就需要提出讓大家更有意願改變以往習慣的替代工具
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