Derek2020 wrote:
很多人用高價買進竹北...(恕刪)
這兩個沒什麼關聯吧.....
一個是高鐵 交通 一個是高鐵旁邊的房子
高鐵就算倒了 最後也是變成國有 ,照樣發車 ,房價不會因為變私人變國有就跌
除非高鐵整個剷除 倒了 政府也沒打算收 以後連搭高鐵都沒得搭 才有可能影響周邊房價
懂嗎
Shark567 wrote:
有個人整天在這貼新聞...(恕刪)
Derek2020 = Razavi2020, 被停權之前在新竹市版亂, 現在跑來新竹縣版.
為的是打壓別的地區好出貨自己的物件罷了, 這種人多如過江之鯽.
回到正題, 政府接手整個高鐵包括站區開發應該是好事啊, 當初以財務為由反對開發的兩位先生都已經辭職; 高鐵停駛不在選項內, 站區整體開發價值上百億, 沒有理由不做, 只是時間問題.
犀利人父 wrote:
...
倒是縣三，高鐵 5年後誰價錢較高?
有沒有大大能給個評析?
因為其實竹北東區內每個重劃區都好近……
想知道價差究竟依據何在?
我覺得高鐵區優於縣三有以下幾點
1. 高鐵區路比較大。縣三區的路，大多是雙邊停車的情況下，就可能會需要放慢會車
2. 高鐵區公園的數目多。高鐵區的公園實在有點太多了，不曉得當初為什麼會規劃那麼多公園
3. 高鐵區的工業污染少。縣三西邊有聯發紡織，東北邊過犁頭山又有遠東紡織，汙染的情形較為嚴重
其實房價有很大一部分因素是心理層面上的，
高鐵區整體環境是比縣三好，但是有好到一坪貴10萬這樣的差距嗎?
這可就是見仁見智了。
不過以前台北市也是這樣的，大安區與古亭區(現在的中正區)只隔一條羅斯福路，
房價就有很明顯的差距，您說合理嗎?
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