Hemmis wrote:
新竹根本不適合每個...(恕刪)
非常認同!
我覺得園區最大問題就是公共運輸不方便,園區那麼大設的站點要夠多才有用,不然誰想走很遠的路到公司?
所以若是園區發展環狀捷運系統會是比較好的做法,
1.設立三個方向三大主站,新竹市方向、竹北市方向及竹東方向各一個,再以三大支線發展三大方向的延線路線,有效吸收來自新竹、竹北、竹東的上班人潮,支線的分站停車場要夠大,也可以有讓進入園區車輛分散在各大捷運站的效果。
2.區內的環狀捷運路線上的站要夠,平均固定公里一站,車站不用大,簡易站就可以,再利用電子票卡省去購票問題。
3.環狀內的車次要夠密集,尤其是正常上下班尖峰時間及四二輪上下班時間。
4.捷運要營運夜班時段,時間可參考工廠夜班上下班時間調整,若搭配夜間停車免費,就不用。
5.白天園區入口處開始收費,要求廠商註冊申請公務車,非公務車輛一律高費率,或改用高停車費、空污費、要求廠商配合鼓勵員工搭乘、車票補助等配套,降低員工自行開車、騎車的誘因等等。
6.主站設立地下或大型美食中心、購物中心,也可消化園區大量的外食、外購交通需求。
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