自己決定自己家的事情,
結果隔壁的意見更多,
意見多也就算了,還不准你作什麼.
四個鄉鎮併入新竹市,立委選區當然會跟東區16~17萬的人口一起選.
怎麼不會多一席.這沒有機率問題.只有做不做的問題.
多一位立委也只是多一個月了10多萬的人,能不能爭取什麼又是另一回事.
要看選出來的人怎麼樣.
對新竹市會有損失,真不懂何來損失.
再說竹東鎮公所目前盈餘是三億多,寶山也不是負債.
還是帶著現金投靠呢.
看很多人真的連竹東的行政區如何都分不清楚,生活圈只有竹北跟新竹市某些區域.
多談論什麼也無意義.
四個鄉鎮併入新竹市,跟竹北會不會邊緣化沒甚麼關係.
竹北依然是目前的新竹縣縣縣治所在.
說到分家的時候分錢,錢也都在竹北.
我們只是當分母在分擔負債.
現在合併了,也別想說拿錢.
只是原本53萬人的負債變成42萬人負擔,43萬人的債變成54萬人負擔.
就只是這樣而已.
這四個鄉鎮併入新竹市,也對市長人選沒關.是看國民黨推誰出來而已.
林政則是客家人,還不是一樣當了八年,所以別再搞什麼族群問題了.
併入之後當老幾,誰在乎呢.
我在乎的是誰能善用這片土地而已.
location, location, location.
愛住南寮香山還是竹東,自己選.
我只希望帶著都市計畫可以打通中興路到園區.
我就不用每年投訴監察院叫新竹市警察好好管管光復路違停問題.
但是有幾個動作是正在進行, 也是有被提出規劃的部份
1. 油庫搬遷 : 就在幾個月前, 新竹市議會的決議是要東區油庫要搬遷, 中油也同意在五年內分三階段搬遷,
最近石化工安事件之後, 可能只會加速這個搬遷的進度
2. 油庫搬遷之後的用途 : 這是阿財自己講的, 未來油庫搬遷之後, 將會規畫未來的市政中心在這塊區域內
3. 法院, 檢察署, 行政執行署搬到頭前溪北岸的竹北 : 土地已經取得, 法院和檢察署已經在最後驗收階段, 這塊區域還包含水利署河川局和救災中心辦公大樓
4. 跨頭前溪橋 : 縣政x路跨橋聯結竹北到千甲與台肥重劃區
OK, 如果真的未來縣市合併, 怎樣的方式可以最節省支出?.
透過跨頭溪橋
聯結 1. 新竹市政中心. 2. 竹北司法園區 + 水利署河川局與區域救災中心, 3. 新竹縣政府縣治中心
這樣的作法, 首先不需要再徵收土地或者重劃土地規劃相關的公署, 新竹縣政府的腹地夠大, 在新竹市政中心開發階段的時候, 可以支持這段空窗期, 另外在這條 台肥/千甲 -> 司法園區 -> 新竹縣政府 在一條直線走廊上, 彼此交通往來的時間相對比較短, 等到新竹市政中心開發後, 剛好可以分配權則和用途, 例如法政工務交通的辦公中心在竹北, 衛福觀光工商民政在千甲
另外在縱線上, 有 68快速, 公道五路, 如果未來南寮有機會成為商港的話...剛好可以透過 68和公道五帶動竹東
hayato567 wrote:
這年頭怪事特別多.自...(恕刪)
hayato567 wrote:
這年頭怪事特別多.自...(恕刪)
新竹市(新竹州首府)->1945年10月30日改為台灣省轄市(最早的)
1946年將原日治9轄區整併東 西 南 北 香山等5區
總面積約101平方公里
同年將大新竹縣竹東區竹東鎮與寶山鄉併入為竹東區和寶山區
總面積約209平方公里
1950年底將原新竹省轄市切割
香山 竹東 寶山成為新竹縣轄鄉鎮
原省轄東西南北四區整併為新竹縣轄市 總面積約49平方公里
百年竹塹城 -- 從新竹州首府到最早且最大的省轄市到縣轄市
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