末代武士 wrote:如果收錢後就沒人搭又做何解? 這還是表示路線規劃等有問題表示原本坐的人,不是純粹坐免費車吹冷氣玩。就是不夠方便,不值得花錢搭乘前者,不用納入考慮,本來就不是為這種人開立的後者,當然是路線規劃等有問題,不值得花錢搭乘。畢竟自己騎機車都要花錢,甚至走路也要花鞋子錢,免費也只是佔別人便宜快捷公車也運行兩年多了,應該要收費了才能盡早看到是否有些隱藏問題,要改進什麼,以期長久經營下去不過我看政府部門,也只是等著把預算花光,到時再說吧
kegabu wrote:真的,還好大大沒從政...(恕刪) 不用我從政,自然有人會投票給某些候選人.個人基本上是支持公車補貼政策,不過,道路塞車有人罵,蚊子公車也有人罵,平交道旁等上幾分鐘就有人快熱死了,這種環境下,強力補貼大眾運輸看來並非那麼討好.
為何先要竹北呢?可以公道五先來個全線BRT,公道五本來就寬,且覺得徵地也應該比縣治快,也可以把公道五延線先連起來,等高鐵橋下道路也連到公道五,看要不要設BRT也連過來.且BRT連接高鐵關埔光埔環球世博,這樣都有顧到 ,不是更快成功呢?感覺這條線政治人物更有興趣吧?應該會有人說這條線不是跟六家線重覆?但BRT感覺就不一樣,速度應該快多了吧?