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新竹縣政府回復: 3條科學園區至竹北公車,預計三月通車

不管結果如何,有沒有用,一定要給個
目前也住在新竹縣竹北市,真的有深刻的感覺

上下班就是塞,由於不想浪費時間,改成騎車上下班。
選後提這些都太慢的
沒人會理你的

住竹北要去園區上班的人
10幾年前就知道這問題了

解決辦法
1.搬離竹北
2.換工作
quentinintaiwan wrote:
雖然只有7-8公里的路程. 我卻都要花上25分鐘以上的時間....(恕刪)

也許您不愛聽,但有句實話一定要說,這樣的通勤時間對比這樣的距離,
我想很多台北市內上班族都還很羨慕哩.就算搭捷運不轉車頂多也只省十分鐘,轉車說不定還差不多.

其實前後在新竹住過八年,若要我說的話,竹北這個交流道,實際上只是造成高速公路的負擔,
但有沒有好處?有~~~"炒地皮"炒得很成功,但收錢收得很快樂的絕不是爾等升斗小民.
由南往北來說,以前沒有竹北這個交流道,過了新竹就不會塞車,一路衝到楊梅收費站都OK,
現在反而很容易過了二高出口進新竹開始塞到湖口休息站,而新竹交流道以前一下去就是光復路,
簡單明瞭,但後來又有一次下去,反而讓我差點迷路...後來就再也沒從那邊下去過了.

所以說,就您的立場,希望紓解竹北到新竹上下班時間,但對更多人來說,卻又是多了個塞車處啊~~
實際上,個人反而認為,以新竹園區來說,說不定該有"園區"公車一直循環開著,
然後接到門口的大眾交通工具(當然有捷運更好),這樣反倒是真正可以紓解車流的方式啊....
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
個人感覺

台灣如果能做到區域均衡發展,每個縣市都有工作機會,人自然就會散居到各縣市去,高房價及塞車的問題就能迎刃而解

台灣很小,政府如果能用心做,區域均衡發展不是難事
我是覺得既然選擇了竹北住,就得要接受這種擁擠的交通路況,
不然你可以改變交通工具或選擇其他的地方住
不過有一點最不能接受的問題是每次乖乖塞在車陣中時,
就會看到很多不守交通規則的人,從內車道疾駛而過,然後插入前面的車陣中,這時就真的很ooxx了,
麻煩警察大人嚴格取締這些人
開放路肩這一點只會越來越塞...
後續的路段也要針對開放路肩引進的車流量做路口紅綠燈通行時間的管控.
當總統真辛苦,地方首長真輕鬆。
quentinintaiwan wrote:
我今天寫信給總統府信...(恕刪)
道路設計不良是因素之一
多數人行車道德不佳也是原因!
但………為何會車多???
每個人都要開車上下班
也不想辦法共乘減少車輛
或許~等高速公路里程計費後
車輛會少一點吧!!!

quentinintaiwan wrote:
我今天寫信給總統府信...(恕刪)


+1
不過也希望你這封信
不會變成 總統信箱的 垃圾郵件
說真的 那些官僚真的會看嗎?
我很好奇
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