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竹北ipark跟雅砌

開車無聊經過ipark就進去看看
目前剩下大概7戶 (看屋途中突然說有一戶賣掉了)
三房格局算是蠻方正的 三面採光
第一次進去看豐邑的案子
比起之前過去看的芬蘭 竹北101之類的
似乎還不錯

由於已經是成屋
建材部分就不討論了
單就格局來看還蠻好規劃的
而且目前剩下的都還是高樓層 (這點倒是蠻訝異的)
附近依然還是沒有7-11
關上窗戶後 靠站進去竹北高鐵站的高鐵聲的確聽不大到
但是北中南直達的那班高鐵可能依然還是會聽到聲音

報出來的價格 權狀40P 室內28P +1 車位9P 排價83X,小姐價72X ...
大概15.多 W/P
公設比30%左右 算是蠻高的....
入住率看起來也挺高的... (從屋內看不同棟冷氣裝設狀況)
請問是哪一棟幾樓啊, ipark有前後棟, 後棟比較便宜, 車位也有分樓層大小, 這都影響總價唷,
我覺得ipark隔局還不錯, 幾乎不用什麼大裝潢, 家具買一買就可以住了, 入住率高果真是有它的優點,
不過我覺得前棟面公園買低樓層就好, 面北不用買太高, 反正棟距也夠, 採光不是問題,
坐在客廳就可以看到外面的view也是很開心啊,
上次有聽過高鐵的聲音, 越高可是越明顯, 不過高樓層看出去的感覺也是挺讚的,
它旁邊的宏觀大器也已經開賣了, 蓋起來後ipark應該又更聽不到高鐵聲音了吧,

題外話, 宏觀大器將汽車入口設計在六家五路那個單行道上真的很奇怪,
住戶回家時都要繞一大圈才能回家, 不能直接從高鐵五路或隘口六街回家,
戶數又多, 到時候就看大家下班時都往六家五路擠就好了,
動線設計超差, 明明三面臨路可以用, 偏偏選了一條單行的六家五路當入口,
而且還很容易影響豐邑自己的ipark住戶, 豐邑大概是ipark賣太好了, 覺得照著ipark來放大就ok了.

對了, 豐邑怎麼不花個錢幫高鐵蓋隔音牆啊, 既然他有好幾個建案都在高鐵旁,
他花點小錢幫高鐵蓋個隔音牆, 房子不是會更好賣嗎? 總比一直在講自己的玻璃用雙層膠合玻璃讓人來得有信心吧.




印象中去看的好像是B的11還是13的樣子
車位給我B3的..
目前ipark所剩的也只有那幾戶了



1.六家五路不是單行道

2.宏觀大器車道單進單出 出口不在六家五路.....

3.隔音牆僅能隔絕3分貝噪音並無法提供聲波往上傳遞的問題,膠合玻璃可隔絕5000音頻54分貝

4.隔音牆建構成本比整棟樓玻璃來得便宜多

高鐵軌道 能夠蓋隔音牆嗎?
北中南直達車 通過時 隔音牆 承受的了嗎?

如果可以建的話 我也是建議蓋起來, 可提升住宅品質~~
1. 嗯~~對啦, 六家五路不是單行道, 在ipark跟宏觀大器這一段的話, 中間有分隔島,
只能單向往前, 要回頭的話還要繞一大圈,
2. 單進單出也要走六家五路回家啊, 還是要繞一圈, 它又在六家五路尾, 一定要繞一圈,
除非違規逆向
3. 對一些低樓層有幫助也是好事, 我看附近有些透天根本住不了人, 還掛個大大的"賣"字..
4.既然比較便宜, 那為什麼不蓋?我想大家看得到也比較容易買帳, 膠合玻璃還是會面臨無法開窗的問題,
除非打定了主意不開窗, 否則聲音一定也是超大聲的...
這個問題很簡單
如果要與高鐵局談判合作隔音牆
可變因素太多更本無法承諾
但如果提昇建材品質的話
就可以單獨100%的承諾
就像業務如果告訴你 豐邑已經跟高鐵局確定要做隔音牆 你會相信嗎??
我也不相信 因為合約也不會跟你簽這一條

另外高鐵進站分貝大約40左右
過站不停分貝大約90左右

過站不停也已經減速至150時速---為什麼呢???---如果300過站的話 月台的人應該都被吸進去囉

大部分的人都有經驗 如果在光明六路旁 每天車子那麼多又有塞車 分貝早超過75
按個喇叭 就破90囉
照我看 只要在城市裏 越擁擠的城市 那你只要住在馬路旁邊那都是等於住在鐵軌旁邊
還有空氣的汙染 你敢開窗24H嗎????
別說住家了 有看過五星級的飯店還會給你開窗吹風嗎??? 國內外沒看過中高樓以上的高級飯店可以開窗的
想開窗安靜空氣好又要24H保持通風----住山上吧
一切都是一體兩面 你看到的缺點都是有另外的優點 想想唄~
買房子不用考慮通風嗎?
這就是宏觀大器最大的缺點, 噪音跟通風只能擇一,
扯到5星級飯店就太遠了, 要買房子當然就希望各種條件都盡量好,
如果連這抗性豐邑都能克服的話, 他價格要拉高點才會有人買單

豐邑要是願意跟高鐵, 台鐵合作蓋個隔音牆,
我相信會吸引很多人買的, 畢竟ipark的隔局不錯, 賣的也不錯,
宏觀大器少了噪音這個隱憂, 又比ipark有更大的基地跟樓高,要大賣或要價錢再拉高點應該也不難,
當然豐邑自己說的不準, 但我相信如果是台鐵或高鐵願意在網站上公告的話, 那就已經有很大的公信力了.

5+5mm的膠合玻璃是沒有用的, 就算你不開窗, 那聲音還是很惱人啦,
開了窗更是受不了, 何必花那麼多錢去買個不定時炸彈呢?
什麼90分貝, 75分貝都不是重點, 重點是在房子裡面會不會覺得煩, 覺得吵,
馬路的噪音感覺跟高鐵突如其來的噪音是有差異的,
高鐵的噪音是在一個很安靜的環境裡突然的給你一個衝擊, 那是驚嚇,
跟馬路那種你預期好, 有準備的是不一樣的, 就像突然聽到喇叭聲的驚嚇一樣,

不否認ipark的隔局真的不錯, 所以才賣得那麼好, 但如果是宏觀大器, 我想還是等成屋了,
聽到聲音可以接受才下手吧, 否則都已經是5+5mm的膠合玻璃了, 後續的改善空間也有限了吧,
它應該也感受到不好賣的壓力了, 一直傳簡訊說三房加車位只要668萬元,
但老實說, 噪音的隱憂不除, 再便宜100萬我也還是很考慮啦.
犀利. 高鐵的噪音比馬路小多了. 馬路真的很吵,排放的NO2,SO2又毒. 如果剛好面12米道路...半夜的貨櫃車跟砂石車最愛走了.

我估計比較會吵的是台鐵,以及橋下道路完工之後帶來的車潮. 台鐵進站那個煞車聲很刺耳喔,可以去車站觀察一下.

hommmmmm wrote:
大部分的人都有經驗 如果在光明六路旁 每天車子那麼多又有塞車 分貝早超過75
按個喇叭 就破90囉...(恕刪)

lamy323 wrote:
但老實說, 噪音的隱憂不除, 再便宜100萬我也還是很考慮啦.



真能便宜100當然馬上買,省下來的錢做大金全熱交換+連動空調+10mm玻璃還有找. 那個火車如果不吵的話,還真是漂亮(我喜歡橘白交錯的色調.)
lamy323 wrote:
但老實說, 噪音的隱憂不除, 再便宜100萬我也還是很考慮啦....(恕刪)
前陣子有去看過ipark
很喜歡它的採光跟格局
社區也滿安靜的
若真要說美中不足的
樓下有間便利商店就更好
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