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高鐵橋下連絡道,縣府預計明年1月底可以完工

目前公道五往西(高速公路交流道)的綠燈時間其實很短,
畢竟那個路口每個方向都有左轉時段,四個方向輪流分下來每個方向都要等好久。
就算現在跨過頭前溪走公道五到達該路口,還是回到基本盤四個方向輪流,
所以我非常不看好聯絡道通車可以解決該路口壅塞的問題。


siegemode wrote:
所以我非常不看好聯絡道通車可以解決該路口壅塞的問題...(恕刪)


我也這麼想.

但因為有自行車道, 對我來說就足夠了
siegemode wrote:
目前公道五往西(高速...(恕刪)

如果是汽車,東往西(或西往東)有地下道不是嗎?
或許可以考慮慈雲路和公道五路東段間做個引道.
提早把一部份下班車潮引道公路五路東段上
但缺點就是會有汽機車爭道的問題.
解決方法就是再多加一個右轉車道在最外側.
等慈濟路打通到公道五後,就可以提前在埔頂一路或埔頂路轉了

而且慈濟路未來有可能會接上經國橋下的千甲匝道

而且你畫的那個點,未來是商業用地,不太可能作道路用地



freds wrote:
或許可以考慮慈雲路...(恕刪)

mobile3803 wrote:
等慈濟路打通到公道五後...(恕刪)

不知這計劃目前進度如何.
看GOOGLE地圖,目前慈雲路和公道五路東段間是人行道加造景.
或許可考慮將造景改為引道.
當然這只是小市民的發想.
是否可行,可討論之.


你說的,在對面加油站就有設計了,這樣比較好

若是這轉角處,印像中在這十路口的4轉角都是要預留一個25X25米的公共開放空間






freds wrote:
不知這計劃目前進度...(恕刪)

mobile3803 wrote:
等慈濟路打通到公道五後,就可以提前在埔頂一路或埔頂路轉了

而且慈濟路未來有可能會接上經國橋下的千甲匝道

而且你畫的那個點,未來是商業用地,不太可能作道路用地


大大您指的是下班的車潮嗎?
這個路線如果是從竹北高鐵區往南走要進園區
要左轉, 這樣順嗎...
我沒指什麼
我只是說若要避開這路口,要右轉公道的話,未來慈濟路通了後,可以在之前就先轉了


yirulin wrote:
大大您指的是下班的...(恕刪)
聽說下禮拜終於要通車啦!
夜晚的燈光還滿美的,LED 還真是不賴說!
看到很多人都先來拍照,應該又是新地標!
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