樹迪 wrote:被撞到橋下不是天方夜...(恕刪) 我的發言都只針對我上下班時間園區-竹北路段哦拿全國數據來佐證也未免太....😩😩我也有提到三寶騎士也不少喔汽機車亂開是所有汽機車都有風險不代表只有騎機車危險更別提橋上還有人騎自行車通勤豈不更危險掉到橋下是園區上下班時間通勤事故掉下去的嗎,有點好奇😯不過不管怎樣大家都有自己的立場跟理由去選擇上下班的路線跟載具,實在也不用太鑽牛角尖就是了
昨天晚上才去醫院看車禍的同事.我們部門約90人,今年開車/騎車車禍的人都有.其中有3個騎車車禍的同事,分別被汽車撞,自摔,被機車追撞.3個人都因為骨折需要住院開刀.汽車車禍的同事頂多是請一天或半天的假修車.
資深邊緣人 wrote:新竹縣(就算縣市合併(恕刪) 縣市合併人口還是達不到"都"的標準阿!!新竹縣前幾天新聞不是說剛突破56萬人,新竹市估計約30多萬人,這樣才將近90萬人,連百萬都不到,一個彰化縣人口就比這多了。要變成"都",至少要竹竹苗合併才有機會,或者竹竹+北苗栗(竹南+頭份)。
alicepalicep wrote:新竹市估計約30多萬人, 451,033如果有辦法鼓勵在新竹縣市工作的外地人口設籍,應該有機會突破120萬。資料來源https://dep-civil.hccg.gov.tw/ch/home.jsp?id=46&parentpath=0,4
edwarddhliu wrote:451,033 如果(恕刪) 我是懶得查。就算56+45=101也還不到"都"。直轄市人口要至少125萬人以上!!還有,在新竹的流動人口,了不起五萬,全新竹科學園區才15萬就業人口,至少8成以上是設籍的!!而且,新竹到外地工作的人口,也不少喔!!所以終歸至少要竹竹+頭份(10萬)+竹南(8.5萬)才有接近125萬。
Jack the Ripper wrote:我的發言都只針對我上(恕刪) 竹北也是全國的一部分啊有統計數據總比個人感覺有依據一點吧騎機車當然有好處 速度快 成本低但要說機車安全就匪夷所思了統計數據裡 不管事故率 還是傷亡率 機車都遠高於汽車跟你的個人感覺是相反的