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五楊高架延伸有譜 確定蓋到新竹(修訂--不見68匯流交流道)


johncsmc wrote:
之後瓶頸點會是台中.不過做國1出去74就可以解決了...(恕刪)

長年南來北往的經驗,
我覺得國四到台76中間這段也應該要做高架,
不過卡個花壇戰備道,能做到彰化交流道就不錯了。

jhon wrote:
完工後 竹北到園區...(恕刪)


這真棒

可是五楊要改成五竹,還是五頭,傷腦筋。
對竹北新竹人來說應該差別不大 塞車主要都是花在上下交流道…
興隆橋蓋大小了..................

應該擴大興隆橋

68接興隆橋
敗選者聯盟如果也能做出點正事總是好的
但是眼前還是無所不用其極為求勝選優先

maxmax64 wrote:
對竹北新竹人來說應該差別不大 塞車主要都是花在上下交流道…

以上班日來說是這樣沒錯

假日如果從台北南下
如果長短程有分流
就不用一路從湖口塞回竹北
700E還不如拿來建設新竹的交通網,無言

petesam wrote:
700E還不如拿來建設新竹的交通網,無言


的確, 以效益來看, 這幾百億是打到水裡濺不起甚麼水花 (只是可能改善了連假南下北上車流 對上下班塞車一點幫助都沒有)

要知道"(高速公路)塞車"的來源是 "平面道路車輛太多 導致上下新竹交流道的車輛壅塞"
要改善車輛太多的問題只有增加"大眾運輸系統"的功能和吸引力 讓大家寧願搭乘公車 電車 火車 也不要自己開車





蓋了還是把高速公路當作過路橋,還是快蓋到新竹的橋吧
jhon wrote:
要拆房子環評...沒...(恕刪)


大家要沒有思考過快速道路68銜接國道,這項建設可以有效舒緩竹科上班時間的車潮,不然每每下雨天,大家就擠在慈雲路上,真的是
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