五楊高架延伸有譜確定蓋到新竹(修訂--不見68匯流交流道) (第4頁)

BrilliantWing

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31樓

2019-06-13 15:53

johncsmc wrote:
之後瓶頸點會是台中.不過做國1出去74就可以解決了...(恕刪)

長年南來北往的經驗，
我覺得國四到台76中間這段也應該要做高架，
不過卡個花壇戰備道，能做到彰化交流道就不錯了。

華仔公爵

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32樓

2019-06-13 17:05

jhon wrote:
完工後竹北到園區...(恕刪)

這真棒

可是五楊要改成五竹，還是五頭，傷腦筋。

maxmax64

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33樓

2019-06-14 10:23

對竹北新竹人來說應該差別不大塞車主要都是花在上下交流道…

景三

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180分

34樓

2019-06-14 13:32

興隆橋蓋大小了..................

應該擴大興隆橋

68接興隆橋 100分

novocain

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35樓

2019-06-14 14:30

敗選者聯盟如果也能做出點正事總是好的
但是眼前還是無所不用其極為求勝選優先

資深邊緣人

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36樓

2019-06-14 16:05

maxmax64 wrote:
對竹北新竹人來說應該差別不大塞車主要都是花在上下交流道…

以上班日來說是這樣沒錯

假日如果從台北南下
如果長短程有分流
就不用一路從湖口塞回竹北

petesam

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37樓

2019-06-15 13:40

700E還不如拿來建設新竹的交通網，無言

ace ventura

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38樓

2019-06-15 14:17

petesam wrote:
700E還不如拿來建設新竹的交通網，無言

的確, 以效益來看, 這幾百億是打到水裡濺不起甚麼水花 (只是可能改善了連假南下北上車流對上下班塞車一點幫助都沒有)

要知道"(高速公路)塞車"的來源是 "平面道路車輛太多導致上下新竹交流道的車輛壅塞"
要改善車輛太多的問題只有增加"大眾運輸系統"的功能和吸引力讓大家寧願搭乘公車電車火車也不要自己開車