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合併快捷巴士123線,打造竹北BRT


nothing_f wrote:
都已經破產的縣政府為...(恕刪)
快捷123公車,是該收費了

沒人搭,表示路線有問題,要改善

有人搭,表示該收費了,沒理由讓納稅人幫竹科上班族出交通費

cckm wrote:
現在很多人從新竹車站直接走到巨城或遠百/城隍廟,其實也算不遠.
這個距離大約是搭台北捷運下車後常常要走的距離.
走路不走路,還有其他要配合的

大太陽,或刮新竹風,或下雨,你自己去走走看

像現在溫度,從新竹車站走到巨城,你全身可能都濕了


台北幾乎都有騎樓,走路像逛街,我也常在走
kegabu wrote:
新竹市免費公車:...

這些是交通部補貼的,
班次少,利用率低,
本身就是冷門路線,
有些還是新竹客運收掉的路線.

奈米級好幾層千萬條繞線都在繞了

IC不會計較是否開行蚊子公車,
人比IC難搞多了.

kegabu wrote:
走路不走路,還有其他...(恕刪)

天氣不會因為有捷運或公車就變好,
台北捷運四通八達,也不是每站都剛好在百貨公司或是一定有連續騎樓的地方,
何況現在很多地方連騎樓都免了.

怕曬太陽,怕身體打溼,怕吹風?
還是開車吧!

cckm wrote:
這些是交通部補貼的,...(恕刪)
很多是用停車費來貼的

免費公車很多路線,受限於現有路線,本身路線就很奇怪

有些還有點像福利政策

缺乏整體規劃,還有很多提升空間

cckm wrote:
怕曬太陽,怕身體打溼,怕吹風?
還是開車吧!
這就是現在寫照啊,所以呢?
說嘚好
有人搭代表該收錢
沒人搭就檢討路線

kegabu wrote:
這就是現在寫照啊,所...(恕刪)

要不砸錢補貼到大家願意搭公車,
要不繼續打迷糊仗,
愛開車的開車,愛搭車的搭車,日子也很好過.
cckm wrote:
要不砸錢補貼到大家願意搭公車,
要不繼續打迷糊仗,
愛開車的開車,愛搭車的搭車,日子也很好過.
還好大大沒出來從政,不然生活品質肯定不會進步。

不過很多從政的人或公務員,心態應該跟大大差不多,也難怪我們進步有限

simonyhchen wrote:
說嘚好有人搭代表該收...(恕刪)


如果收錢後就沒人搭又做何解?
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