hayato567 wrote:
您所說的『路兩側土地一併區段徵收，不僅用地費，還有興建成本都由地主自償』，如果這樣做的話，
我想應該沒有一個區段徵收可以做起來。...(恕刪)
我的看法如下：
假設道路寬度30公尺，路兩側土地一併區段徵收，各規劃80公尺深度街廓，再各規劃10公尺道路隔離農地，這樣道路用地比率(30+10+10)/(30+10+10+80+80)=23.80%，與一般都市計畫公設比率45%，還有很大差距，扣除地主抵價地總面積40%至50%，也有很大差距。
推論每m2道路工程經費不超過5500元，假設區段徵收案道路用地25%，全區公設比45%，地主抵價地總面積45%，配餘地10%，以100m2區段徵收說明開發成本如下：
1、25m2道路工程經費137500元
2、20m2其他公共設施用地及公園用地(素地)經費0元
合計137500元
3、10m2配餘地若市價超過137500元，區段徵收就獲利，平均每m2超過13750元，即每坪超過45454元區段徵收就獲利，政府實在太好賺了。
每m2道路工程經費不超過5500元資料來源
1、以竹北30米外環道路(第四～六期)工程經費345,000仟元，平均每m2道路工程費5476元
2、以118 線關西外環道路新闢工程(0k+000~1k+400段)之初估總表概估工程經費約205,704,829元，平均每m2道路工程費4897元
