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竹北交流道塞車情況到底要到何年何月才有解啊?

交流道設置在主要幹道光明六路上應該是竹北交流道最大的致命傷; 交警在疏導交通時會以東西向流通為主, 不可能給上下交流道的車子太多時間, 才會塞車.
其實可以評估看看, 在尖峰時間非使用交流道車輛, 不要行駛光明六路交流道路段
charming1922 wrote:
交流道設置在...(恕刪)


這樣的說法很明顯的是搞不清狀況

charming1922 wrote:
交流道設置在主要幹道...(恕刪)


因為竹北交流道(新竹往竹北)塞車的問題,是閘道小且瞬間車流太多造成,

往竹北市區閘道小(兩線)且有紅綠燈,往芎林方向就選擇性車道很多,

其實解決方法縣政府也有動腦筋,開放路肩可行駛,但還是塞住了,

最根本的解決辦法,就是要守規矩,一台接著一台,

變通方法就是往竹北市區的車輛多繞一圈,先往芎林方向下,右轉莊敬南路,

到福興東路時再右轉,就可以開到家樂福了,

這個方法的破綻就是往芎林方向車道都往竹北方向的車輛堵住了。

竹北交流道(竹北往新竹),

芎林方向來的,也是開到福興東路,縣政二路右轉,光明六路右轉直上高速公路。

PS竹北交流道已經比新竹交流道設定來的要好,因為問題的原因都在汽車上頭,

跟機車無關了,台灣很多交流道都有機車的問題,竹北唯一沒有。

Medusa1128 wrote:
上班的時候,湖口交流道更可怕啊!
...(恕刪)


湖口交流道以前只是小塞,現在每天都大塞.
開車的人變多了嗎?
另外,工業區的路可不可補一補啊,到處都是坑洞.

jokohnson wrote:
變通方法就是往竹北市區的車輛多繞一圈,先往芎林方向下,右轉莊敬南路...(恕刪)

每次下班,由竹北交流道下(北上),要右轉往芎林方向(高鐵站方向),結果......,
常常被竹北交流道下要左轉往縣政府方向的車子檔住所有的車道..,
全部車子一直搶車道要左轉,連要右轉往芎林方向車道全堵住了,
駕駛人的公德心真的有夠糟!
harmonic_minor1 wrote:
這樣的說法很明顯的是...(恕刪)

是阿!是阿!
如果搞清楚的人是這種回文, 那我還是搞不清楚
外來人口很多都買大樓型的,建商也好賺吧,所以竹北是新竹大樓最多的地方,可以擠更多人,不塞才怪

Ahogu wrote:
比起十年前真的好多了,十年前我在園區二期最邊邊,下班開車到園區大門口就要一個小時了耶!


完全正確,不過接下來大裁員後就一路順暢倒是真的
沒差, 年底改成按照里程數收費之後, 再來觀察有多少人會想要省一點錢, 不把 新竹-竹北 這一段當作是平面道路使用.
人生?大哉問!
雖然住在自強南路附近, 還是讓車躺在車庫, 騎機車上下班才是王道.

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