灰色咖啡杯 wrote:
原本連小7都不屑來開的竹北鄉（那時人口大約5萬
查google都不會你還能幹什麼？聽你吹喇叭就飽啦！
竹竿道菜刀
貓貓籠九 wrote:
目前竹縣57萬+竹市45萬=約有將近102萬人
離6都很遠
目前要縣市合併應該不可能(沒有誘因)
縣市合併跟6都沒有任何關係, 合併成一個縣也是合理, 統一發展方向跟減少冗員
新竹市跟嘉義市在目前地理人文政經條件下獨立存在根本不合邏輯
樹迪 wrote:
這邏輯怪怪的路上愈多(恕刪)
跟邏輯沒關係，我講的是我這7年多來每天看到的情況就是這樣
而且這段路上機車跟汽車的奇葩駕駛真的不少
汽車當機車在鑽，機車當腳踏車在騎
機車事故也是有，但相對於汽車事故比例就是少很多
機車出意外人身傷害比汽車高是一定的
但至少我自己不會因為這樣就要開車一輩子不騎機車
因為雞腿駕駛不會只在特定天氣才出籠
園區-竹北這段路上下班以外的時段我不敢說，但是上下班車流大
機車只要遵守號誌跟著車潮走
被汽車追撞的機會真的太低了(不過偶爾還是會碰到關門技術差還學關門的四輪)
更別撞飛到橋下去那種天方夜譚了
講的誇張點，就算整路放空也會安全抵達
不過要使用哪種交通工具還是看個人思考的方向跟載具掌握度
沒有哪種交通工具就是比較安全的
曾經公司裡有個同事說開高速公路速度太快很危險
結果他連平面道路都開的一蹋糊塗，整路龜車，我坐在車上都覺得我活不到回家
Jack the Ripper wrote:
跟邏輯沒關係，我講的(恕刪)
被撞到橋下不是天方夜譚 幾年前真的有
我還認識肇事者......
騎機車和開車是個人自由沒什麼好說的
但你說事故多半是汽車 這跟全國統計的車禍數據有出入
連結
不管事故律傷亡率 機車都遠遠高於汽車
我說邏輯不太對 是因為你一邊覺得汽車亂開的很多 一邊覺得還好騎機車
這根本沒道理 愈多亂開的汽車 騎機車就愈危險.....
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