大眾運輸(普通)：光復路上有5608(新竹-下公館)，班次還算密集，且鄰近內灣線上員站，可透過5608到清大轉乘國道客運，或利用內灣線轉六家線往高鐵站，或者到新竹轉台鐵。不過，通往上員火車站的路，有一小段很狹小(就真的非常小一段，其餘至少雙線道)，且為山路，步行距離略長。
私有運具交通動線(佳)：鄰近快速道路和光復路，進出園區相當方便，且可以透過快速道路連結一、二高，只是快速道路並沒有直接連結高速公路，都要下平面。
生活機能(普通)：鄰近路口有全家(最近的便利商店)，到光復路上的二重埔本身是個小生活圈，有地區性超市(伍聯社)和小7，需透過快速道路才能達好市多這類的大型購物中心。不過，都住在那邊了 .... 想逛新竹市區，甚至台北台中應該不是難事。何況社區不欠大型團購，全台買透透也不是問題。
學區(普通)：二重國小和二重國中，由於環球環宇本身居民素質不錯，公設佳管理好，理論上這兩所學校素質也會跟著提升。只不過，要注意一下小朋友的上下學動線，主因還是卡在進出道路車多路小，這確實要注意。
總之，該社區其實頗優，只有聯外動線過小且彎繞的問題。但社區居民素質佳，管理公設也很OK，就現況來說，至少可以持平。放眼竹東，大概只有喬立在榮華站弄出來的富境可以比拚一下。如果該社區聯外道路條件能改善，就發展可期！
第四次貼文,已經剩1/3,再被刪文我也沒辦法對抗財團了.
造鎮成功?
根本就是失敗.
說穿了就只是離園區進外加便宜罷了.
裡面公設是不錯,我朋友也租裡面四房.
每個月外加車位不用2萬.
有沒有含管理費就要再問看看.
在園區方圓5公里去哪找這樣的新辦公室來租.
對,就是辦公室改建,這就是失敗的地方.
應該做為辦公室提供工作機會卻被當成一般住家,還可以申請自用住宅使用.
這在大台北已經被斷水斷電罰不知到多少錢了.
「變更竹東二三重地區都市計畫合併新竹交流道計畫〈部份乙種工業區等為科技商務服務專用區等用地〉」都市計畫個案變更範圍內，有關土地使用管制規定應依該細部計畫（95年8月2日發布實施）之土地使用分區管制規定予以辦理，如劃設為科技商務服務專用區係容許作科技產業辦公室、商場或飲食設施、休閒娛樂設施及住宅等設施使用。惟所陳建案之空間設施使用仍應依所核發之建築使用執照辦理，倘有擅自變更建築隔間設施或變更核准之用途者，得依建築法令及相關法令進行處分。
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