西站打通後，竹北搭火車的人多很多了
假日去看看西站機車停車場就知道，滿滿滿，滿到通道都要停車
台鐵捷運化，現在區間車幾乎20分鐘就有一班
去新竹市或往板橋台北都很方便
出發前幾乎可以不用先看班次了
自強號到板橋台北，其實比區間車快不了多少
可以先改善的，是竹北火車站的公車轉運
另外就是竹北的國道客運了
3h wrote:
16萬人口是不多，但...(恕刪)
斗六人口不多，但搭車的人多，而且是中長途旅客非常多，是因為斗六是雲林縣對外的出口有雲林縣人口為腹地還有大學跟軍隊，而且雲林縣跟彰化縣有很多人是外移到北部，當地人口雖減少，但老家在雲林，所以跟北部的往來需求大，竹北增停早就有新竹的民代提過，但目前還是只有多塞莒光號，請問竹北這16萬人口，除了開車搭高鐵的外還剩多少，新竹縣其他鄉鎮的人是要到竹北還是新竹轉乘?如果連去竹北車站公車都那麼少，大家不是都會選去新竹站轉方便多了，斗六是全雲林的出口，還有早期大量旅北的雲林人，你去看報表就知道，我就不懂，花10分鐘去新竹搭只停大站的自強號下南部快，還是搭大家門口都停自強號下南部快，還是那句話，有需求，商人的鼻子都聞得到的。如果比人口，台鐵捷運化後平鎮站會設置，平鎮有22萬人口。
Prunusdulcis wrote:
竹北後站新泰路那還有...(恕刪)
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