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高鐵新竹站與六家線旅次人數


SmileStone wrote:
但是進出內灣的班表及行駛路程卻是這樣安排~~ 真無言~

內灣線為單軌,班距再縮的空間有限......
閔碩之家 wrote:
高鐵新竹站目前已經...(恕刪)


確實從去年底桃園站就超越新竹站,不過去年整個年度新竹站總人數還是超越桃園站總人數的。

這裡有歷年逐月新竹與桃園站的旅運人數比較,要說差不多,其實最少也差將近二萬人,至於板橋台南嘉義,那就差距太大。以這樣的旅運量,新竹站的站體確實是太小了。

請參見:被低估輕視的高鐵新竹站 -- 高鐵新竹站 2013 年十月旅運人數
(這裡只比較到2013年,若有更新的資料再張貼過來,不過可以確定的是,新竹站一直到去年11月都是超越桃園站的,算算時間也蠻久的了。)

人總要向前看,不能一直講過去

ex.過去左營站也有好一段時間運量第二 被台中站超車之後就永遠不回頭
一直討論著高鐵,都忘記了台鐵嗎?台鐵4月起,新的西部普悠瑪就是高速,將會替代一些原本坐高鐵的,我原來去台南都坐高鐵,現在都改坐西部普悠瑪
一直討論著高鐵,都忘記了台鐵嗎?台鐵4月起,新的西部普悠瑪就是高速,將會替代一些原本坐高鐵的,我原來去台南都坐高鐵,現在都改坐西部普悠瑪
selena7k wrote:
一直討論著高鐵,都...(恕刪)


所謂的西部普悠瑪 一天只有二班耶!! (南下北上各一班)

南下班次桃園站首發當天只有售出80幾張票 (顯然你只是其中80位之一,北上掛蛋,因為離台北太近)

高鐵桃園站一天1萬5千多人次(進站) 80/15000 = 0.5% 西部中長途,桃園人還是繼續去搭高鐵....

ps.台鐵中壢站跟桃園站的西部中長程區間沒有一個排進台鐵中長程區間運量前20名

南非葉 wrote:
南下班次桃園站首發當天只有售出80幾張票

整列車也不到400張票......
400張票也要考慮台鐵配給桃園的張數有多少阿 就算桃園有400人要買 台鐵也不給畫 也沒輒阿! 不過 增停新竹也可討論吧!
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