每天通勤在竹北就走走停停一路塞到園區...晴天還好..下雨天情況真得是慘不忍睹塞車時光從竹北到園區..全程和從中壢開車到園區上班時間差不多(~50分鐘)我想很大一部分因該就是竹北和園區之間沒有替代道路大家上班都走國一和慈雲路進園區~這樣能不塞嗎?只有用替代道路分流竹北到新竹園區的車流才是根本解決之道To 樓上 Nelson很多人從很遠通勤來園區工作~開車是不得以的選擇~不是只有新竹人才在園區工作好嗎
Nelson5 wrote:十五年前沒有慈雲路,...(恕刪) 我不知道你為何會說當年光復路沒有現在塞?如果你還有印象園區大門還沒改造之前(印象中2000年改建大門口?)園區從大門出去往光復路(不管往市區或往竹東),即使是騎摩托車,也是動彈不得的。好多同事都說現在光復路已經沒已前那麼塞了。
我是20幾年前每天要由博愛校區到光復校區上課的時候覺得雖然車多, 但是汽車沒有這麼多, 甚至那時候T剛成立沒多久, 有好幾個學長在T或者U上班的還是天天騎摩托車上班, 過了幾年我也在園區打滾的時候, 車雖然多了, 但是還是以機車大宗, 那時候開車進園區如果沒有通行證還要放行單, 因為是保稅區, 所以由公司帶個工板或者樣品還需要填表格出證明新竹一號 wrote:以前光復路超塞......(恕刪)
以前光復路沒那麼寬,現在的光復路是拓寬過。以前寶山路只是雙向道,通常騎機車從博愛校區到光復校區會走寶山路,快很多,但寶山路太暗,又經過墳場,女生大多騎光復路。以我的感覺,現在的寶山路、光復路是沒有之前塞,因為很多人都搬到竹北。
寒暑假時也比較不塞說,是園區也有寒暑假嗎?(主要指經國橋)以前介壽路也沒這麼塞,台積新廠蓋後,現在也塞,加上實中那段,汽機車塞在一起,真壯觀。另外過完年後慈雲路路邊早餐又開始了,之前警察還會站崗,現在好像放給他爛。新畫的機車優先道建議改成「得來速」。
因為至少有四個學校會走光復路, 交大, 清大, 光復中學, 世界高級工商職校, 尤其光復中學, 白天學校巴士好多, 夜間部好多機車另外還有新竹以東的學生要進新竹市念竹中, 竹女, 竹商的學生yamichi wrote:寒暑假時也比較不塞說...(恕刪)
到工四當然走寶山路, 然後經過雞蛋面進校區, 但是有時候是要去圖書館, 但是機車不准騎進校園(不知道現在可不可以), 所以走光復到前面大門停不用走那麼遠iunknown wrote:以前光復路沒那麼寬,...(恕刪)