竹北跨站式火車站! (第3頁)

ssschkuo

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21樓

2011-08-24 19:32

aman1224 wrote:
不知道是否定案,好像...(恕刪)

竹北就只有 "莒光號" 而已了...
車站弄漂亮一點,
是要人家在上面喝咖啡,
看自強號呼嘯而過嗎 ???

sssb

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22樓

2011-08-25 22:32

ssschkuo wrote:
竹北就只有 "莒光號" 而已了...
車站弄漂亮一點,
是要人家在上面喝咖啡,
看自強號呼嘯而過嗎 ???

新竹到竹北電聯車也不過幾分鐘...
如果自強號竹北也停..可能啟動沒多久又要煞車了...
這樣的自強號應該沒人要做...

不過現在竹北房價已經趕上新竹了....
台鐵或許可以考慮有的班只停竹北不停新竹..有的只停新竹不停竹北...
這樣交錯..我覺得是不錯的....

yyyo

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23樓

2011-08-26 9:23

現在動工到一半了....
越看越不像原PO的設計....
變得超簡易的，有點醜...個人觀感別砲～～～
小失望～

sssb

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24樓

2011-08-26 9:39

我想以台鐵竹北站的乘客數來說...
台鐵肯定不會砸大錢去做之前什麼雙螺旋太陽能車站....
一定只是做個像田中車站那樣...簡易鋼構..有電梯無障礙的跨站車站...

畢竟竹北現在人口增加的部份在高鐵區...
要好看的設計外觀車站..也會把錢砸在高鐵輕軌站...
就在高鐵站旁邊面子不能輸阿...

aman1224 wrote:
不知道是否定案,好像...(恕刪)

yyyo wrote:
現在動工到一半了....
越看越不像原PO的設計....
變得超簡易的，有點醜...個人觀感別砲～～～
小失望～

aman1224

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樓主

2011-08-26 20:55

那是臨時的跨站天橋,主要站體還在施工,畢竟一年半的工程,還是要做一個穩固一點的臨時天橋給行人走,只是不知道在"慢"甚麼... 東摸西摸.

yyyo wrote:
現在動工到一半了.....(恕刪)

chujufan

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26樓

2011-08-26 23:50

不知做起來美嗎?有點擔心說...

ssschkuo wrote:
竹北就只有 "莒光...(恕刪)

kegabu

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27樓

2012-08-21 10:18

昨日經過，看來主結構體差不多了

希望盡快完成，西區的人到火車站，就不用繞一圈了

doss0826

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28樓

2012-09-02 2:44

剛從竹北搬到竹南.......最大感觸就是
終於有自強號了.......而且離火車站也不遠
以前住竹北(喜來登附近).....覺得火車站超遠的@@
雖然有高鐵......但是高鐵不便宜啊><

對要每天去台北的人來說負擔太大了><

嚴禁唬濫

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29樓

2012-09-02 18:56

就算蓋得再漂亮,你會常去搭電聯車,慢郎中般的少數幾台莒光號嗎?
台鐵要賣好幾千萬張竹北到新竹的電聯車車票,才補得回來吧.

hayato567

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30樓

2012-09-02 22:47

台鐵捷運化是趨勢，也是台鐵自救的定位方針。
新竹縣市很可惜自強號大部分都只停新竹，
其實新豐也具備停自強的的地理位置。
新豐車站前面是30米的縱貫線，有很多聯外客運經過。
莒光號竹北到台北約一小時半，自強號新竹到台北也要一小時08分。
雖然常會發生誤點，搭台鐵主要還是時間比較準確。

台鐵或許未來將擔任縮短城鄉差距的推手。
如果台鐵在西部幹線可以在每個縣市先發展一條橫向的鐵路捷運化，
這樣有助於避免人口快速都市化，讓各縣市的其他較小的鄉鎮市有發展空間。