Terry025 wrote:
我意思是竹東一代比芎林好, 因為交通兩年內將更好, 而且它的基礎規模比芎林好
...(恕刪)
竹東目前處於過度飽和階段.除非下任鎮長有那個膽子把工業路那一區改成住宅區.否則住竹東的人都知道滿山的房子以前可都是山阿!!況且水泥廠那一區....無法解套吧..下公館的房子目前也還是小貴..
至於交通.....過度壅擠的狀況我想短時間之內是無法解套的.即使出了個縣長但是對竹東也沒啥改變.
況且親水公園的沿河街.很多是工業用地.以前也是比較貧民區....我想要解套不容易....
交通會更好我是看不出哪裡會好....畢竟快速道路也在竹東變高架.高速公路當然不可能拉到竹東做交流道.
最後大家只能期待火車了.....但是有多少人會坐火車.畢竟現在交通工具太方便了...
火車站那一區也沒有好好的統合規劃.以前的台鐵員工宿舍沒規劃還是一堆廢墟在那邊很可惜.
如果可以利用那些廢墟重整為竹東文藝教育區.我想會有相當的價值.類似台北華山藝文區..
如果竹東站到新竹站.能規畫像捷運系統這樣.我想到是還有相當的價值..但是如果以現在這種情況經營...
我覺得樂觀程度不高啦.竹東火車站目前在每任鎮長眼中幾乎都是放生狀態....
芎林基本上只會更慘不會更好....連人口都少到縣議員名額減席......
目前芎林僅存價值只是政客炒地皮的肥肉而已..真是浪費了
>>內灣線鐵路改建, 公道五延伸路線, 高鐵到園區道路(經工研院), <<
指望這個...先指望新竹捷運開工會比較實際....
我看了那張圖...有些東西我都覺得不可思議.....
尤其上面有一座新中正大橋.這座橋列為危橋很久了.要打掉重蓋喔...還很遙遠.
其次新竹縣政府發老人年金已經發到脫內褲了....我看不出他哪裡會有資金徵收這麼大筆土地....
如果縣政府會從2重埔做個交流道給東西向快速道路.就該偷笑了.......
不過公道五的紅綠燈時在是多到........除非必要我才走那邊...紅綠燈太多了....
目前芎林僅存價值只是政客炒地皮的肥肉而已..真是浪費了"
=> 芎林幾十年來都沒變吧, 我芎林出生直到大學才離開家鄉, 很可惜街道拓寬時沒有規劃, 喪失百年難得的機會,
舊陸軍醫院雖改為鄧雨賢音樂園區, 確沒有長遠藝文規劃, 紙寮窩的山谷地形加上傳統造紙歷史, 是可以發展在地觀光及文化產業的, 這幾年來眼看內灣北埔休閒觀光盛行, 人潮聚集, 以芎林優越的地理位置, 卻無人敢對未來充滿期待, 這幾年來鄉政主事者, 不知道心理想些什麼, 做了那些事, 我現在還有房子及地產在那兒, 退休後也打算落葉歸根, 希望芎林會更好!!
zangou wrote:
"芎林基本上只會更慘...(恕刪)
噓..........................小聲的說..這一二十年來.芎林有鄉長嗎???
老街拓寬後變成停車場.扼殺老街價值.
老街拓寬後所有值得保存的產業器具都拆掉了...
廣福宮拆除後.列為古蹟的機會也消失了.
文昌廟也是拆除後.列為古蹟的機會也消失了.
接下來新竹客運站也可能被徵收了...
基督教堂也蓋的跟帆船酒店一樣氣派..
芎林消失的東西比建設的速度快很多...
大華技術學院學生少了將近7千人..
芎林剩下的就是沒有人口又過度開發的怪現象
>>舊陸軍醫院雖改為鄧雨賢音樂園區, 確沒有長遠藝文規劃,<<
這是客委會燒錢計畫.光那塊空地釘個木板地板據說所費不貲...
如果你年紀夠大.小時後的國小大門口上去右手邊有個日據時代的木屋.那是以前的老師宿舍.
據說鄧雨賢有住過那....可惜拆掉很久了....
>>紙寮窩的山谷地形加上傳統造紙歷史, 是可以發展在地觀光及文化產業的<<
紙寮窩目前是劉氏宗親的大本營.也是因為整區是屬於私人地.
所以基本上當初搞了很多錢弄得造紙文化等等.目前是半封閉狀態.那邊因為集中居住所以很保守...
外人要進去不是很受歡迎..紙寮窩裡面還有一條古道是可以通到新補的.這個他門是不開放的
對鄉下人來說拆了古蹟才有建設的空間.....真無言
竹東鎮上舊城區受其腹地及據新竹市較遠,個人也認為發展有限. 但是我要說的是竹中, 頭重埔, 二重埔一帶的竹東鎮(就行政區而言屬於竹東鎮, 竹東鎮在竹北沒重劃前, 曾經是新竹縣人口最高的地區). 若要竹東發展, 首要解決三期徵地問題, 以目前管制限建而言, 發展還是有限.
看竹北案子的網友要注意此區發展, 要是有個竹中重劃區, 加上三期土地征收順利, 在其接近關埔重劃區及竹中站, 以及新竹縣供給面再擴大的情形下, 會有可能影響竹北較弱地段的價格.
內文搜尋
從 APP 打開
X