其實上了年紀的人,是很有機會坐高鐵上班的。沒有看到是因為年紀不到,不買豪宅是因為時機未到,這樣子聽起來會不會很開心啊~很多人買在高鐵區附近,就是因為沒有同在新竹上班,夫妻分隔兩地被迫坐高鐵上班的辛酸,不是工作三五年的人可以體會的。客群不同,首購族和換屋族的需求本來就不同,不要互相攻擊來攻擊去的,住哪裡都好,自己喜歡就好。
mjlin3 wrote:掰吧! 賣房子的主要專長. 來點會的好不好? 比如IP, 上站時間之類的..不然在我看來,你跟lilicoco家族(lilcoco01, lilicocotw...等等停權常客)也滿像的..都是註冊不到幾個月就來血口噴人..
poles1--從另一個角度想,"只是你剛好看到而已,看到不等於很多"從另一個角度想,"只是你剛好沒看到而已,沒看到不等於很少"哦!新竹站目前的平均日運量約7,500人(假日可是有上萬人),已經是僅次於台北、台中、高雄的第四大站了(雖人次少於第3的台中很多,但也跌破大家的眼鏡)。平日於上下班時段,到外地出差,除商務車廂外已近全滿。你用不著不代表別人不用。經濟差,房市冷卻是必然,但不管到那都一樣:會有區域是少跌和抗跌的……新竹門戶軸向已翻轉,你現在看不到,不代表趨勢就會因此停止。
diwan wrote:poles1--從另...(恕刪) 呵,那又怎樣?我也會坐高鐵,但從不在附近駐足,身邊來來去去的旅客也不會.這樣有對竹北高鐵區的房市加分嗎?別那麼懶,自己去看看竹北高鐵區有多少人在住,也順便看看有多少人會在那裡停留.基本上搭高鐵是為了省時間,沒人跟你在車站旁邊磨耗.
當初說高鐵沒人搭,現在則說會去搭,但趕時間才不會在高鐵站逗留!(講得搭高鐵好像搭捷運一樣的便利……也不錯哦!)好個預設立場!空屋太多?那就更值得商榷了,鷹架拆掉又不是馬上就能住人。不要看到椰林時尚廣場或新東方,就認為那是空屋沒人住!各位先生、女士啊!拆完鷹架後建商可是還要再外飾、內裝;交屋後住戶也要時間來裝潢。看看年初交屋的時代觀邸入住率,那才能正確的評斷。
diwan wrote:當初說高鐵沒人搭,現...(恕刪) 你在回誰的文?高鐵有人搭,但誰會在竹北高鐵站附近逗留?誰跟你說沒人搭?竹北高鐵區鷹架拆掉的有多少建案了? xx琉璃, 還有一堆套房建案, ..... 就是沒住什麼人. 在你說的那些建案可住人的時候, 空屋率會更高.瞭了嗎?