紓解交通壅塞問竹縣經國大橋改善工程 10/3地方說明會 (第2頁)

helgalai

helgalai
個人積分：15分
文章編號：83119087

15分

11樓

2021-09-30 13:29

圖面來源是從 10/3第二次地方說明會簡報節錄

ifm421061

ifm421061
個人積分：183分
文章編號：83119123

183分

12樓

2021-09-30 13:33

isaactzeng01 wrote:
https://ne...(恕刪)

先不論引道接到經國橋下方接興隆路的可行性，這個引道是要解決下橋後汽車（右轉）機車（直行）交織的問題。這樣改能有效引道右轉汽機車分流離開自強南路；再者，引道下來後要有能夠承受車流的道路，嘉豐五路比較大條。

ghgh

我騎機車的話，以前是前面跟汽車打架，現在只是往後移一點而已，那我要去自強南以西的話，乾脆不走引道，主幹道直行還比較快

2021-09-30 18:24

helgalai

當然啊..誰跟你引道繞一大圈,還得等超久紅綠燈! 可想而知最後就是變成主幹道直接禁行機車, 無奈機車族生命不值錢 QQ 最後大家就一起開車上路, 天天都是下雨天

2021-09-30 19:07

yamichi

yamichi
個人積分：138分
文章編號：83121797

138分

13樓

2021-09-30 18:27

ifm421061 wrote:
圖是不是放錯了，繞6...(恕刪)

不繞的話我想要蓋起來的難度很高，看現場就知道了。

donkey_qq

donkey_qq
個人積分：187分
文章編號：83123512

187分

14樓

2021-09-30 22:23

不用力爭取升格直轄市賺大錢
搞這種小鼻子小眼睛，省錢歪曲無解的經國橋機車道？
這算是客家精神嗎？

ifm421061 wrote:
圖是不是放錯了，繞68(恕刪)

ifm421061

ifm421061
個人積分：183分
文章編號：83123782

183分

15樓

2021-09-30 22:59

大家的疑問官員都有回答，不管是搪塞還是推責

這個案子看得出沒有要跟新竹市政府交涉，工程只想解決藍色框框的部分，新竹市的部分只會跟你說超出縣府範圍，新竹縣市是真的該合併。各自為政又沒預算，做出來的就是這樣的規劃。

~Justin BOY~

感謝您

2021-09-30 23:41

andrewchu

andrewchu
個人積分：53分
文章編號：83125700

53分

16樓

2021-10-01 9:26

自行車和行人還是一如往常的沒人權

mobile3803

mobile3803
個人積分：3551分
文章編號：83125953

3551分

17樓

2021-10-01 9:49

第2點千甲便道的問題,使用量佔60%~80%
真不知比較基準點是什麼?
明明使用量很低....

若使用量那麼大,應在橋下找地方獨立蓋一條跨鐵道
或挖地下道
把橋上空間讓出來,多一條車道
一次解決2個問題
不過那在新竹市區域內,竹縣也改不到

會用到這便道的,大概就這區域的人

因為左邊有水利路可走

ifm421061 wrote:
大家的疑問官員都有回答，不管是搪塞還是推責

helgalai

helgalai
個人積分：15分
文章編號：83126994

15分

18樓

2021-10-01 11:29

經國大橋模擬動畫

機車還是得一直重複分流匯流回原本的車道
大塞車時總是有不守規矩的汽車直接佔用機車道

紅綠燈回堵一直就是原本的大問題．．
還是無法解決
點我看大圖

好好的興隆路河岸自行車跟人行道硬生生被引道切割
自行車行人的路權都是放最後的．．
點我看大圖

isaactzeng01 樓主

看模擬動畫，原本興隆路人行道夾在興隆路與高架橋的中間，400公尺的引道，破壞了長達5公里竹北每天最多人使用運動休閒路線(可算是住在竹北最大的優勢)。完全無法接受。

2021-10-04 16:12

nickwork

nickwork
個人積分：39分
文章編號：83127365

39分

19樓

2021-10-01 12:02

6.可以新增人行道嗎？
6.因現況限制條件多，加上動線需
經台68線交流道區，安全及用地不
足下，故現階段人行道建置暫不納
入考量。

這是在講什麼？什麼叫安全及用地不足？
意思是現在行人不能上橋嗎？
明明就有行人和自行車在使用啊
所以現在的設計是有比較安全是嗎？
還是要讓行人感到害怕不敢使用？
不要不會思考硬是把頭伸出來給人打臉

這條橋麻煩和新竹市一起合作想想解方
而不是用這種補丁的方式各做各的只會愈補愈糟糕