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竹北人口突破20萬大關

貓貓籠九 wrote:
我是97年初來竹北ps(恕刪)

我也大約是96年底到竹北,也住十幾年了,
而我已經可能10年左右不開車上下班了,
騎機車多自在,省油、省錢、省時間。
我觀察鄰居,也很多人像我這樣。
alicepalicep wrote:
我也大約是96年底到(恕刪)


這個看個人選擇

騎車出一次車禍就不是開玩笑的 我寧願選擇早出門一點
經國大橋騎車感覺超危險
風大 護欄低
汽機車沒分流
不知道哪天會看到被撞落橋下的新聞
alicepalicep wrote:
我也大約是96年底到(恕刪)


我是覺得如果就近台元或以後的AI園區上班, 騎摩托車還ok

如果是生醫園區、科學園區、或其他竹北市區外地方,還是開車比較安全

我本身上班要走高速公路(公司不是竹科),縣政二路、光明六路這邊非常有感
五年前跟現在比,交通時間完全不一樣
無法想像五年後交通
(幾個指標型大案在2~3年內會交屋,這些都是300戶以上甚至800戶,寶佳、豐邑、竹風...等等,還不算那些幾十戶、一兩百戶的新案)
maxpig wrote:
經國大橋騎車感覺超危(恕刪)


騎過1~2次(去園區上課)
很危險
後來寧可早點開車去停科技生活館停車場

竹北靠生醫園區那邊還有一些荒涼路段
路燈不太亮、不太多、似乎也沒甚麼監視器
時間比較晚時,車流量也不大
說真的騎車萬一車禍被撞,有可能被肇事逃逸也說不定
縣市合併 才能共同規劃 共同發展.

這才是對民眾最大的好處~~
nakamichi
貓貓籠九 wrote:
騎過1~2次(去園區...(恕刪)

maxpig wrote:
經國大橋騎車感覺超危(恕刪)


95年落腳,前8年在台元後來才轉園區
園區-竹北這段路來回走經國橋騎了也6年多了
就算要接送小孩我也堅持回家換機車上班,還比直接開車到公司快
真的要開也是走高速下園區,比走經國橋快多了
機車慢慢騎也是15分鐘就抵達目的地,還可以在家睡到8點多再出門

出事的9成都是汽車,尤其是天氣冷或下雨的時候
不太會開車或自以為會開車的通通出籠了,比鬼門開還離譜
nakamichi77 wrote:
縣市合併 才能共同規(恕刪)


我上星期才查了一下
超過6都最低標準人口聚居要達125萬人以上
第7大竟然是我故鄉彰化縣,有快127萬人
但是人口只是一個標準,彰化不太可能成為7都。

目前竹縣57萬+竹市45萬=約有將近102萬人
離6都很遠
目前要縣市合併應該不可能(沒有誘因)
竹北人,原本連小7都不屑來開的竹北鄉(那時人口大約5萬,人口分佈也不會像現在這樣集中)
一路看到現在這樣發展
這幾年人口成長,很穩定
往竹科的路越來越塞
5、6年前晴天開車去,大約30分可以到園區
現在同樣的條件
要5X分

每天送完小朋友,就認命回家換機車上班
前一陣子自強南路整修人行道更是塞到最高點!
房價是起來,交通真的是竹北人的惡夢。
真的要求不多,像新竹市把路鋪平一點就好了
經國橋真的要重新設計,那座橋一堆匣道

也可以考慮多一點園區優先公車
上下班時間讓公車優先上下匣道。
可以減少點開車的人口。
竹北真的塞車的很嚴重,可以開車的人耐性真的很好。
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