AnthonyYu wrote:
鄉親都愛這味，這樣...(恕刪)
你沒有認真作功課.
新竹縣燈會,縣府花了5億多元.
其中1億多是花在接駁車.
請打電話詢問有連任的議員就知道.
linyou1221 wrote:
竹北國民運動中心的...(恕刪)
就目前觀察的結果, 竹北各項措施形象公關都接近90分,
但是後續執行是個問題.
主事者或許覺得
民眾看到有辦活動->爽
有在大興土木 --> 包工程的爽, 民眾覺得有在做事.
至於後續維護,那是下一任首長的事, 或是丟給中央去煩惱.
所以新竹縣或許離苗栗的狀況不遠了.
就一個正常的思考模式 的確與其花大錢蓋新的運動中心,
不如想辦法把現有設施妥善維護,
不要一個游泳館不是冷氣故障多年不修,就是設備老舊繼續撐,
每次巴望著台北來借場地然後協助整修(先前的聽奧到接下來的世大運),活動結束後又繼續放給它爛.
看看很多光雕造景,發光路牌,路燈壞的壞也沒在修,馬路永遠坑坑巴巴,喊窮不去修,卻花一堆錢辦活動與大興土木.
竹北有很多得天獨厚的綠地,沒有好好維護,淪為雜草叢生或是堆放雜物與停放車輛,
竹北有很多公有停車場未妥善管理,長滿雜草堆滿廢棄車
很多交通亂象沒有解決,像是路口,人行道,幾間餐廳門口永遠是併排停車...
免費巴士很多都只繞特定區域,或是自己騎車開車5~10分鐘可以到的地方不含往返車站與等車光是在車上就要半小時.
表面上很多免費福利,實際上未考量實際需求,未定期檢討,淪為某種變相酬庸...或圖利少數人士.
就正常該開源的方式,除了持續拖吊路口違停與併排停車等...影響交通的違規之外,
靠近高鐵站與交通繁忙處的停車格/公有停車場 是不是該開始計費了?!
免費巴士與其繼續免費苦撐,倒不如徹底檢討路線開始收費,
對於經常需要通勤,或是沒有交通工具的外地來洽商訪友或旅遊的遊客來說,
只要收費合理,班次準時,不要繞太遠,多半願意搭乘,因為絕對遠比計程車便宜.
現階段免費看似很爽,但實際上服務品質大家心知肚明.
很多事情都是如此, 百貨賣場BOT案, 家樂福那棟收回....
這些都需要長遠規劃, 經費有限, 政府能力有限, 不該好大喜功做一堆表面工程,
好好訂好BOT相關規範, 創造雙贏, 讓民間力量來管理與帶動繁榮,
或許是目前唯一可以解套的方案之一.
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