不負責小道消息, 華邦現有的建築有規劃要敲掉重蓋之討論以上Nelson5 wrote:想想當初華邦電在高鐵還沒通車的時候就買的那塊地(現在文興路上的華邦電), 現在的估值應該已經超過之前三倍不止(印象中每坪土地低於15萬),世興段有好幾家科技業領標了, 所以未來就算脫標給科技公司應該不意外, 這些公司的考量是未來資產估值會比在園區裡面增值性高, 轉手不需要透過類似園區管理局的核定, 脫手容易, 可攻可守竹北高鐵區搞不會是台灣第一個科技廠辦集中的高鐵站區, 和之前規畫成為商業區是有點意外, 但是想想, 如果這樣均衡一下慈雲路兩端也不錯
華邦在園區好像有好幾個廠是旗下的新康要搬過去嗎?因為製程研發跟晶圓廠不太可能離太遠,這樣效率太差了園區有些公司土地利用率很低,佔地很大,只蓋一層有些公司,有辨公大樓外,旁邊又蓋整棟都是停車場反而有些公司,停車位少之又少cjclydia wrote:不負責小道消息, 華...(恕刪)
jfu wrote:喔~ 原來這棟辦公大...(恕刪) 以華邦這個案例來看, 高科技業研發部門設在高鐵站滿有機會的.比如許多外商以及在內科設點的公司, 工廠在海外或新竹; 在高鐵站區這種交通方便的地方設點其實頗有吸引力!不過現在較具規模的也僅華邦一家, 還看不太出來趨勢.一般來說重劃區生活機能要完備至少要15年的時間, 新竹站區進度已經算滿快的了. 這個地方一直持續發展, 接下來不論是常住人口, 甚至就業人口和商業發展的增長都值得期待.
很多科技公司, 外商公司都在園區外, 有的是整家公司, 有的是某些部門, 不然埔頂路那些辦公大樓裡面那來這麼多公司未來高鐵橋下道路完工, 也許從高鐵區到園區的生產線協調, 或者從其他縣市到新竹上班, 應該會比較方便jfu wrote:以華邦這個案例來看,...(恕刪)