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竹北高鐵橋下聯絡道延伸至竹科計畫,第一到三期規劃

請問這是哪本雜誌?也想參考參考!
mengshu wrote:
這幾天看到雜誌把新竹...(恕刪)
mengshu wrote:
這幾天看到雜誌把新竹...(恕刪)

去年我有參加過高鐵說明會,對於這個一二三期的規劃,
我直接詢問工務處長,為何不是從第三期開始做,然後依序往二期,再來一期.
他答不出來,只是計畫是這樣擬定.
明眼人都看的出來,三期開始做,受益的是二重埔,竹東市區還有橫山.
再來做二期,接著收益的是芎林新埔關西.
如果這時候二三重埔,竹中開發案,芎林,新埔還有竹東市區很多建案都開發完了.
這時候有需要再做一期嗎?大家自己想像吧.

但今天是從竹北先開始做到公道五,反而芎林新埔關西先受害,
二三重埔小影響,但做完二期之後,介壽路到竹中路這一段就癱瘓了.
到時候真的是天怒人怨阿.

有句話說"錯誤的政策比貪汙還可怕",
所以別以為新竹縣政府有做來的會比新新市政府甚麼都沒做來的好.

hayato567 wrote:
如果這時候二三重埔,竹中開發案,芎林,新埔還有竹東市區很多建案都開發完了.
這時候有需要再做一期嗎?大家自己想像吧.

但今天是從竹北先開始做到公道五,反而芎林新埔關西先受害,
二三重埔小影響,但做完二期之後,介壽路到竹中路這一段就癱瘓了.
到時候真的是天怒人怨阿....(恕刪)


不好意思, 不太懂您的意思, 為啥竹北先做到公道五, 受害的是芎林新埔跟關西?
我覺得是先解決燃眉之急吧?
目前經國橋堵塞的情況已經是病入膏肓,先建做經國二橋應該是期望分散些當前車流,
當然最希望是三期能一齊做,同時解決所有問題,但似乎經費不允許啊

hayato567 wrote:
去年我有參加過高鐵說...(恕刪)


應該是土地徵收問題吧
三期徵收困難
一期有一大段在河面上 沒有土地徵收問題 有經費就先做
做完(頭洗了一半) 在拿這爭取其他經費



那如果是132這樣作的話,會不會比較好?



hayato567 wrote:
去年我有參加過高鐵說...(恕刪)

hayato567 wrote:
去年我有參加過高鐵說...(恕刪)


目前竹東往園區根本沒有塞車問題啊 先做第三期要給誰走?

hayato567 wrote:
明眼人都看的出來,三期開始做,受益的是二重埔,竹東市區還有橫山.
再來做二期,接著收益的是芎林新埔關西.
如果這時候二三重埔,竹中開發案,芎林,新埔還有竹東市區很多建案都開發完了.
這時候有需要再做一期嗎?大家自己想像吧....(恕刪)


當現在住竹北到園區上班的都不是人是吧?
還是你覺得竹東開發後竹北就沒人住了~一期也不需要做了?
人都是自私的,但這位大大對竹北的怨念可不是一般的恐怖...

我更建議你去問總統為什麼台北市要花掉那麼多預算
把台北市的預算拿來新竹花
路阿橋阿哪是問題,要怎麼搞都可以...
hayato567 wrote:
去年我有參加過高鐵說...(恕刪)


風水輪流轉!15-20年前竹北六家還沒重劃,慌郊野領的竹北!
穹林竹東都比竹北進步熱鬧!有大學高中加持,人口又密集!
15-20年過去了!縣府發展竹北高鐵了,竹北人口變多了!才會有這條路出來!
沒有竹北高鐵發展,還會有這條路嘛?竹東穹林?算了吧!!等高鐵遷到竹東穹林在來說!

最後一哩沒完成,開再多聯絡道也沒用..只是多個地方塞而已
我個人也是贊同三期要先做,(雖然我壓根認為三期根本不可能做..)
不然一二期作了一點意義也沒有
高鐵區居民或許可以走聯絡道下中興路,然後??把原本塞在經國橋改來塞在光復路嗎??
雖然我現在不走光復路上班了,但就我以前經驗,光是竹中口到光復路一段89巷的距離
我就大概要開20分鐘...

恩,或許回去會快一點吧,但一樣是從介壽路跟光復路一段89巷慢慢排隊出園區
所以直接由三期打通避開這塞車地點本來就很重要了
至於三期會爽到竹東居民,應該是還好,直接受益的還是會走員山路的人..
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