高鐵新竹站與六家線旅次人數 (第2頁)

小8樂

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11樓

2015-03-05 13:15

DDSHE wrote:
六家高鐵站前面到現在...(恕刪)

誰能肯定未來的變化呢??還是要不要註明你保證高鐵未來都不會變嗎?還是越來越荒涼?你敢保證嗎?

就像當初還沒蓋高鐵一樣...高鐵大樓有10萬一坪的價嗎?2008不是說高鐵一坪14萬都嫌高..說會跌..跌到現在呢??有說這麼準就好囉!!

野狗比人多的說法..那未來10年20年後呢?你敢保證都沒有嗎?要拿什麼當賭注?

再給你1個訊息.有友站回應說!!http://chling0630.pixnet.net/blog/post/194686110#comment-35098440

第5訪客!!

TetsuNari

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12樓

2015-03-05 14:01

DDSHE wrote:
六家高鐵站前面到現在...(恕刪)

甚麼都沒有都已經出現新竹區最高價建案了
這要是有了點皮毛....那還得了

我倒是認為商業活動就讓他去新竹市
竹北就保有優質住宅區特色再多點伴隨住宅區會要有的醫院學校就好
有自己特色不要 "Me too" 跟 "我也有"
學當 No.1 不如弄點 Only 1.

SmileStone

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13樓

2015-03-14 21:59

iepmis wrote:
內灣線與六家線旅運...(恕刪)

內灣線人那麼多

但是進出內灣的班表及行駛路程卻是這樣安排~~ 真無言~

佛貝魯男爵

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14樓

2015-04-03 20:55

iepmis wrote:
100-1月-2013...(恕刪)

生意最好的新竹高鐵站.室內空間出了名的小.商店量也是少得可憐......

小8樂

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15樓

2015-04-03 21:03

佛貝魯男爵 wrote:
生意最好的新竹高鐵...(恕刪)

新竹高鐵站又不是台北車站

主要是搭高鐵而已.規模當然不用大..慢慢發展起來的!!

車站人口量大才有這些需求吧.. 挖鼻孔

佛貝魯男爵

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16樓

2015-04-07 14:35

小8樂 wrote:
新竹高鐵站又不是台...(恕刪)

六家高鐵站的旅客量真的是很大.下車量最大的不外乎新竹跟台南.兩大園區搭車人數真的多得多.
六家站內空間太小.如果可以比照台中站就好了

iepmis

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樓主

2016-05-09 23:08

被低估輕視的高鐵新竹站 -- 高鐵新竹站 96年~104年旅運人數

資料來源 : 交通部交通統計月報

高鐵各站站 96年~104年旅運人數如下表，新竹目前仍穩居第四大站。

高鐵各站站 96年~104年旅運人數比較圖如下：

高鐵各站(不計台北、台中與左營站) 96年~104年旅運人數趨勢圖如下：

閔碩之家

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18樓

2016-05-10 8:32

高鐵新竹站目前已經不是第四大站了,2015年12月~2016年3月,高鐵新竹站就已經被高鐵桃園站超車了,前三目前都是固定台北站-台中站-左營站就不贅打資料了

日運量(進站+出站)
2015年11月:第四新竹站(26,387人次),第五桃園站(25,503人次)
2015年12月:第四桃園站(28,568人次),第五新竹站(27,191人次)
2016年01月:第四桃園站(27,942人次),第五新竹站(25,826人次)
2016年02月:第四桃園站(38,399人次),第五新竹站(27,241人次)
2016年03月:第四桃園站(32,119人次),第五新竹站(27,069人次)

華泰outlet在2015年12月中開幕,桃園燈會2016年2月22日~3月6日,所以排除這些因素,四月份的數據就會更確定

觀察2015年11月,桃園站跟新竹站的運量就差距很小,加上苗栗站分走新竹站部分乘客,苗栗彰化雲林三站又有一部分出國旅客到桃園站轉車,因此高鐵桃園站跟新竹站的運量才會呈現明顯交叉

hayato567

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19樓

2016-05-10 9:11

閔碩之家 wrote:
高鐵新竹站目前已經...(恕刪)

排除掉2月的燈會效應,
看起來outlet也帶來不少進出人數.
未來機場捷運通車,可能搭的人更多了.

我比較想看新設的彰化雲林站會拉掉多少台中跟嘉義站的乘客,
新竹站會受苗栗站的影響也是有,但不像台中那麼大.

kegabu

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20樓

2016-05-10 9:55

閔碩之家 wrote:
高鐵新竹站目前已經...(恕刪)

其實看歷年旅客數，新竹與桃園本來就差不多

華泰outlet與燈會一定有影響，因為我也貢獻過 ^++^