idfriver wrote:聽到的消息是高鐵橋下...(恕刪) 先等這高鐵橋建好再說吧,溪洲橋晚開工的都已經建好一半了,高鐵橋說要續建卻好像還是一點動靜都沒有。而且說到要解決園區交通,根本原因就不是建幾座橋,而是園區有幾個出入口
新竹市債務已經爆了 新竹縣快了中央也沒錢 真的是阿婆生仔債限未鬆綁 宜縣竹市舉債破表"新竹市也達四十七%,都超過四十五%上限,已扣發補助款,要求按月提報債務償還情形,視改善進度撥款。""新竹縣四十一.五%,也都瀕臨舉債上限。"http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/aug/31/today-p1-3.htmcai.za wrote:這兩條要蓋 阿婆生仔 很拼拉真的要蓋也是幾年後的事擠年後如果再來個金融海嘯也不用蓋拉(恕刪)
不曉得這個資訊是哪來的剛查了新竹市政府和新竹縣政府的公告沒看到有這個和道路比較相關的有查到竹北市縣政13路道路工程http://www.chupei.gov.tw/circulatedview.php?menu=29&typeid=48&circulated_id=1929&status=%B5%B2%AE%D7
smartfusion wrote:這是計畫討論中的事情...(恕刪) 感謝您的提示剛剛查詢之後,發現這個是高工局針對國道區域性問題委外的評估報告不是單一地方政府因為民怨或是其他因素所做的報告楊梅至新竹地區運輸系統交通瓶頸及因應對策探討裡面的討論涉及的範圍未必是高工局自行可決定的看了之後,個人覺得比較好玩的是最後的結論提到1.分期執行計畫(1)中期期執行方案(民國105-110年)A.縣政二路延伸...2.計畫執行經費(1)縣政二路延伸工程:建議先編列可行性評估費用500萬元。光是紙上談計劃就規劃在這麼久以後的時間(2016~2021),可行性評估費用就要500萬,公共建設真花錢啊該不會這份報告也要幾百萬元吧