新竹站的旅運人次還是穩居第四。不過四月份桃園站已漸漸追上只相差約一萬八千人，之前都至少相差四萬人次以上。
新竹高鐵站 2013 年四月旅運人次與趨勢
被低估輕視的高鐵新竹站 -- 高鐵新竹站 2013 年六月旅運人數
現在可以很明顯的看出來各高鐵站的人數, 台北是第一領先的, 台中與高雄是第二集團, 新竹桃園是第三集團, 板橋台南是第四集團, 嘉義應該是追不上板橋台南那個集團.
把高鐵站與google搜尋 類比，它認為每個人每天大量使用google等搜尋網站，其目的是＂快速＂移動到真正想要去的＂目標＂，
所以Google的真正成功，也就是準確且＂快速到達＂使用者想去的地奌， 找到個人想要的奌後，＂快速的離開＂google.
咦，"快速的離開＂？那最好一到六家站，便捷的各式接駁工具，讓旅客到趕快離開接著到真正要去的目標一工作地點也好丶回家丶新竹市區. ...（應該很少人是想去車站玩吧? ）
好的高鐵站，應該像google 一樣，而不要像yahoo 的經營想法一＂增加黏性，把顧客儘量留在站內＂ ，各位有想要在高鐵站待很久嗎? 以Google 來說，這首頁陽春到連＂廁所＂都沒有! 有MOS 和Starbucks 算不錯了。
不過話說回來，我住竹北。我倒是希望六家站附近更好逛，也不錯。但是就移動者來說，就不是這回事了。
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