竹北交流道改善計畫以縣道118線為聯絡道採分離式鑽石型規劃 (第2頁)

sam_sfchiu
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11樓

2012-10-31 23:34

套一句天真貴縣衙門大人講過的話: "我怎麼知道會有那麼多人?", 應該是學校快蓋好比較重要吧!
竹北交流道的問題除了下匝道道路胃納量不夠外, 南下方向離新竹光復交流道太近, 減速車輛多也是原因
本來就不應該規劃成那樣住那麼多人, 容積的問題沒考慮到交通等公共設施, 這算現代的重劃區嗎?

平埔族大武「社」「頭」前所建立的漢人聚落，現定居台北裡面的湖！

jhon

jhon
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12樓

2012-11-01 0:26

去官網看個半天總算看懂一些了,感嘆,縣府新聞官真不用心
縣府的重要施政說明,連貼張圖都懶得貼!圖貼了不是一目了然嗎!

簡單的說:
經一高與台北方向的出入口改到118附近(新開出入匝道)!
經一高到園區或光復路的出入口維持不變!

另加劃兩張大餅:

1.縣政二路延神到新竹市.
2.高鐵橋下道路.

至於聯絡道部分看沒有很懂,質疑
它提的那些道路都很窄,能消化車流?

另外它的數據感覺怪怪的!

園區從業人員只不過 15萬人,
每天尖峰上下交流道的有16萬輛
也就是說有 8萬人走高速公路!
還沒加上走六家經國橋的呢!
園區的人都搬來竹北了?
8萬人加上老人小孩沒上班的....
竹北住有多少人阿?

sam_sfchiu wrote:
套一句天真貴縣衙門大...(恕刪)

ID1983332

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13樓

2012-11-01 11:40

jhon wrote:
竹北住有多少人阿?

報紙寫.....竹北市第15萬的新生寶寶也已經在8月10日誕生，截至8月31日止，竹北市的人口數已經有150,519人。
這是指戶籍有遷入竹北市的人口數，有15萬人。實際上住在竹北的人口數會更多，因為有人是住竹北但戶籍不在這 ~

andersongiga

andersongiga
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14樓

2012-11-01 15:50

是的~~竹北破15萬人了~~
以這樣的規畫速率..交通的黑暗期還是會蠻久的...
期待高鐵下橋通車建設比較務實.

ID1983332 wrote:
報紙寫.....竹北...(恕刪)

linkaungwan

linkaungwan
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15樓

2012-11-01 23:13

其實這樣看起來
新竹市+竹北+竹東+頭份+竹南應該也有七八十萬人了..在加上外地來工作沒有設籍在此的人應該也是不少人..但是總覺得這裡的交通相關規劃,讓人搖頭

folding@home 簽名檔, 請多指教 http://folding.extremeoverclocking.com/sigs/sigimage.php

ID1983332

ID1983332
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16樓

2012-11-02 9:02

linkaungwan wrote:
但是總覺得這裡的交通相關規劃,讓人搖頭

事情總有先後順序，炒地皮是第一優先，交通規劃是順便的而已 ~

hsinchuman

hsinchuman
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17樓

2012-11-02 10:21

現在的七叉路口還不夠..
還要再加個高速公路變九叉就對了

以上純笑話不準正常

mobile3803

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18樓

2014-06-19 17:29

道三號龍潭第二交流道今天在龍潭鄉高原村活動中心召開說明會，交通部國道高速公路局說，預計採用鑽石型交流道，最快明年就可動工，3年後完工。

高公局說，原本考慮過苜蓿葉型甚至是簡易型交流道，但考量徵收土地面積與村民使用方便與否，最後考慮用鑽石型，動線單純，占地也較小

人家明年就要動工了~~竹北的呢??說多久了~~尤其新竹-竹北是有名的塞,竟然不先處理...

hsinchuman

hsinchuman
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19樓

2014-06-24 11:11

jhon wrote:
園區從業人員只不過 15萬人,
每天尖峰上下交流道的有16萬輛
也就是說有 8萬人走高速公路!
還沒加上走六家經國橋的呢!
園區的人都搬來竹北了?
8萬人加上老人小孩沒上班的....
竹北住有多少人阿?...(恕刪)

不是所有人都在園區上班阿~ 幫不了你

以上純笑話不準正常

我很黑

我很黑
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20樓

2014-06-24 13:45

竹北的建設都是紙上談兵
沒有一項是有實現的
不過有差嗎，年底還是躺著選

mobile3803 wrote:
道三號龍潭第二交流道...(恕刪)

竹北交流道改善計畫 以縣道118線為聯絡道採分離式鑽石型規劃

竹北交流道改善計畫以縣道118線為聯絡道採分離式鑽石型規劃