Nelson5 wrote:
其實現在大陸也是這樣鋪, 我在深圳常看到的是, 原本的黃泥路, 挖深後,留下排水渠道,接下來就變成石頭路, 過幾天灌了水泥就成了水泥路面, 最後兩邊和中間分隔用鋼筋灌混凝土做好排水和阻隔, 最後才鋪上水泥, 兩邊的大樓要做排水, 拉管路, 地下管線全部都在路的阻隔區外面, 深圳的容積建蔽率很高, 但是馬路的退縮部分是一定要的, 因為這樣挖管接電都不會影響到交通..
考慮先找幾條幹道使這樣的鋪設方式, 讓這些特殊車輛主要經過這些道路, 例如興隆路, 福興路, 文興路, 中華路(省道比較麻煩), 然後建商申請工具車施工, 搬運, 每車應該收特殊車輛的道路維護費用, 建商刨開馬路施工, 縣政府應該要有對口單位做回復施工檢查, 要不然就統一由縣政府施工, 建商支付道路回復費用
拍謝
參加建商剪綵儀式才是縣府高官的工作
這種搞剛的事情......
