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[新聞]減輕車流量 竹縣獲奧援19億

佛貝魯男爵 wrote:
進園區入口就這幾個....(恕刪)

我也覺得這些建設跟舒緩新竹市與竹北間的塞車有啥關係??
兩邊之間能溝通的路不增加是要舒緩個屁?
俺就是新兵衛~
wu0321 wrote:
我也覺得這些建設跟舒...(恕刪)



+1 .............................................每天都塞在竹北新竹間
馬路走到的地方現在不曉得是不是還是一大片農田?
以後那邊應該會被開發,竹北開發的差不多了當然要再找地方開發阿
不知道那幾個大建商開始收購地了嗎,有意投資土地的人可以開始留意那附近了.
wu0321 wrote:
我也覺得這些建設跟舒...(恕刪)


看來是圖利建設公司大於便民了
"...公道五延伸工程可以徹底解決新竹市光復路的交通壅塞情形..." (中時)

1) 上班的人, 不是公司都是在園區裡面 (雖然園區: 介壽路/大門/寶山路/高速公路引道...最塞)
2) 目的是紓解"光復路"車流, 不是"慈雲路"車流...也就是說僅僅是做為紓解"竹東"到"新竹"(東西向)之替代道路
  畢竟會走光復路的車流, 有很多是要到周邊的公司, 學校或託育兒...等場所, 只以園區為中心來思考會有失偏頗
別太認真 wrote:
"...公道五延伸工...(恕刪)

紓解竹東到新竹之車流...
就是紓解光復路車流讓這些車一起來慈雲路塞就是了=.=
俺就是新兵衛~
開一條路像興隆路就可換新竹市炒作河岸景觀豪宅, 這樣才是賺錢之道
別太認真 wrote:
目的是紓解"光復路"車流, 不是"慈雲路"車流...也就是說僅僅是做為紓解"竹東"到"新竹"(東西向)之替代道路
  畢竟會走光復路的車流, 有很多是要到周邊的公司, 學校或託育兒...等場所,...(恕刪)


光復路塞的是園區到市區那一段..不是園區到二重埔那一段吧
即使你到了竹中口.還是要塞阿.....逃不掉.
應該也有分流效果啦, 如果常走慈雲路公道五這裡的可以觀察看看,
merge 之後大約會有 1/4 ~ 1/3 的車跑往 68 東向, 其中大約一半會在二重埔下去
可能是往二高的, 可能是住芎林的, 也有一些是住竹北的...

新竹市負責的立體交流道弄出來, 接上新竹縣負責的到二重埔的路段
應該可以稍微紓解一下慈雲路公道五那個路口的龐大車潮, 要不然 rush hour 光等個紅燈就 100 秒了
但實在很好奇那個路段怎麼做地下道的...
高速公路到慈雲路只有很短的距離, 坡度可能會很陡... 還是向下穿過慈雲路後往前再才開始變上坡接到地面來?
每任縣市長都會有自己屬意的發展方向, 這和整個縣的永續發展不太有關係, 但是和首長的資源, 票源會有很大的關係, 所以在台灣會看到這任縣長規劃園區, 體育館, 萬坪公園, 大學城, 規劃展覽館, 高架道路, 跨河大橋之類的, 於是前四年先蓋個體育館順便開發50公頃土地, 建商進場, 大學, 園區, 破土, 剪彩, 再搭配著把棋盤式道路規劃興建好, 於是又開發80公頃土地, 一樣, 建商建場, 運氣好的, 又連任了四年, 體育館蓋好了, 棋盤式道路也建好了, 公園綠地都好了, 展覽館在規劃了, 開始再標售公有土地, 建商也捧場, 開始有辦公大樓, 商業建築進駐, 感覺一個新都市又將起來, 很快的, 四年又到了, 換了一個首長當選, 新首長上任後先看看地籍資料, 預算就這些, 我幹嘛去完成上一任首長的承諾, 當然自己開發新的區塊, 於是之前的阿貓科技特區, 阿狗跨河大橋, 阿虎展覽館都緩後, 把資源從東邊拉到西邊, 於是原來本縣都已經向經濟部申請的阿貓科技特區, 整好了地, 蓋好了周邊道路, 新的首長又去向經濟部提案在本縣西邊縣西鄉興建阿雞藝術特區, 準備把上一任首長玩八年的花招換一個地方再玩一次...



bohemianx629 wrote:
應該也有分流效果啦,...(恕刪)
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