neilccc wrote:
哪能比得上台灣館這麼顯而易見的"政績"??不容易當政績的東西，政客怎麼會去作呢?
雖然我覺得買那個台灣館很笨,但舉的例子還真不太恰當哩,因為那是新竹市的錢.應該說新竹縣寧願花錢劃過多的重劃區,還免費送給台大台科大,結果現在還在養蚊子, 三不五時放煙火辦活動,現在還要籌錢辦台灣燈會這顯而易見的"政蹟",這些錢早就可以拉好幾條快速道路進園區. 結果從好幾年前做了一個斷頭橋放在那一直喊沒錢蓋完...然後一堆人一直抱怨新竹市不解決竹北到園區的交通
staysher wrote:
看了這封回函覺得, 您應該是中了太極拳吧? 輕描淡寫有禮貌的就把責任推給地方政府了, 回函者也不會去盯著地方政府著手改善後再來回報您有改善結果, 某人還是會忙著舉辦他的藝文活動跟下屆連任選舉
老實說很理所當然,
地方首長又不是掛了,
這種事也要總統親自處理的話,
我會覺得這總統不如廢了算了~
我回復了國道高速公路局的回覆如下: 我會繼續追下去。
曾局長 您好:
很感謝您的回覆。我們竹北居民非常關心這件事情的發展。可否請您說明(一)與(二)何時可以做出結論。若是您有專人負責此事，可否請您給我他的聯絡方式。我們希望他能夠多到現場看看實際狀況。或許貴單位的交通專家可以有更好的做法。我們希望能夠以更有效率的方式達成人民的願望。
此外，針對新竹縣政府、新竹市政府及科學工業園區管理局的後續業務，可否也請您薦請行政院指派專人幫我們竹北居民與各單位進行協調。畢竟老百姓對公部門間的運作協調是比較陌生的，可能也比較不得其門而入。
萬分感謝。
XXX
國道高速公路局二月十六日回覆:
一、交通部101年2月10日轉送台端致總統信箱反映事項敬悉並說明如后：
(一)臺端建議國1竹北-新竹A交流道南下路肩開放至新安路出口、新安路出口匝道開放
小型車併排通行及設置高架立體交叉1案，本局針對國1楊梅-新竹地區運輸系統交通瓶
頸及因應對策已委託顧問公司研議改善措施。
(二)另臺端建議國1新竹-竹北交流道北上開放路肩時段延長至21時部分，因前揭路肩
開放措施方實施不久，本局刻正觀察其運轉情形，並將再檢討評估。
(三)至公共運輸部分，因屬地方政府權責，副請新竹縣政府、新竹市政府及科學工業
園區管理局卓處。
二、臺端關心路政，本局特致謝忱。
國道高速公路局局長 曾 大 仁 敬啟
quentinintaiwan wrote:
2012/2/16
我回復了國道高速公路局的回覆如下: 我會繼續追下去。
曾局長 您好:
很感謝您的回覆。我們竹北居民非常關心這件事情的發展。可否請您說明(一)與(二)何時可以做出結論。若是您有專人負責此事，可否請您給我他的聯絡方式。我們希望他能夠多到現場看看實際狀況。或許貴單位的交通專家可以有更好的做法。我們希望能夠以更有效率的方式達成人民的願望。
此外，針對新竹縣政府、新竹市政府及科學工業園區管理局的後續業務，可否也請您薦請行政院指派專人幫我們竹北居民與各單位進行協調。畢竟老百姓對公部門間的運作協調是比較陌生的，可能也比較不得其門而入。
萬分感謝。
(恕刪)
高公局想來個推拖拉~~~但看來樓主也不是個省油的燈~~~個人是比較好奇，下一封回信高公局可以再用甚麼說詞來混過?
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