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竹北交流道改善沒進度,還在關心百貨公司?

那些車本來就會上高速公路了
這樣平面就不會塞了

若五楊能延伸到新竹以南,竹北這段也不會塞了

tkl wrote:
台元那搞一個交流道只會讓本來竹北平面道路的車輛全部擠上高速公路.........(恕刪)
mobile3803 wrote:
五楊能延伸到新竹以南,竹北這段也不會塞了(恕刪)......


有能力有經費就不會搞這些有的沒的了,新竹人在中央來看就是次等公民

mobile3803 wrote:
若五楊能延伸到新竹以南,竹北這段也不會塞了

竹北會塞是因為要排隊下交流道.
高架延伸至竹南不能說沒有幫助,
但是大量車流還是得下新竹/竹北/湖口.
這和五楊段不大一樣......
五楊延伸還有接68及國3,可以避免東西向或往國3的車流去塞國1竹北新竹段及慈雲路。對紓解車潮幫助應不小。
cckm wrote:
竹北會塞是因為要排...(恕刪)
若五楊能延伸到新竹以南,竹北這段也不會塞了 + 1
但是....單純作高架 bypass 長程車流不設交流道,地方不知願不願意!

00ff55aa wrote:
五楊延伸還有接68...(恕刪)

接68和國3不無小補,
但是重點還是在平面車流回堵.........
楊梅到頭份,原都有交流道
不知"地方"是指哪?

jhon wrote:
單純作高架 bypass 長程車流不設交流道,地方不知願不願意...(恕刪)
mobile3803 wrote:
楊梅到頭份,原都有...(恕刪)

高架段交流道會少很多,
五楊北上原本只有中壢,機場系統,泰山,五股幾個交流道,
後來才增設了高架段末端的楊梅交流道.
如果高架段直接越過湖口竹北,地方一定會抗議......
主要是上班時段會回堵
也許下匝道的支線可作個橋,跨過光明六路到莊敬一路
或直接從國道往北,過了光明六路直接作個橋到莊敬一路
可分散匝道左轉車流及又要右轉縣政二路的車潮(容易和下交流道車交會)
光明一路若能穿過高速公路到莊敬一路,勝利7,8街,更好
這也可減少上下班時段光明六路上的車流
在五楊作好前,先作這個,先作先享受

cckm wrote:
重點還是在平面車流回堵...(恕刪)
湖口,竹北往北從梅楊一樣可上五楊
往南因為延伸只到頭份,所以也沒差了
又不是原本沒交流道,真的不能上下,不知要抗議什麼?

cckm wrote:
如果高架段直接越過湖口竹北,地方一定會抗議.........(恕刪)
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