mobile3803 wrote:若五楊能延伸到新竹以南,竹北這段也不會塞了 竹北會塞是因為要排隊下交流道.高架延伸至竹南不能說沒有幫助,但是大量車流還是得下新竹/竹北/湖口.這和五楊段不大一樣......
mobile3803 wrote:楊梅到頭份,原都有...(恕刪) 高架段交流道會少很多,五楊北上原本只有中壢,機場系統,泰山,五股幾個交流道,後來才增設了高架段末端的楊梅交流道.如果高架段直接越過湖口竹北,地方一定會抗議......
主要是上班時段會回堵也許下匝道的支線可作個橋,跨過光明六路到莊敬一路或直接從國道往北,過了光明六路直接作個橋到莊敬一路可分散匝道左轉車流及又要右轉縣政二路的車潮(容易和下交流道車交會)光明一路若能穿過高速公路到莊敬一路,勝利7,8街,更好這也可減少上下班時段光明六路上的車流在五楊作好前,先作這個,先作先享受cckm wrote:重點還是在平面車流回堵...(恕刪)
湖口,竹北往北從梅楊一樣可上五楊往南因為延伸只到頭份,所以也沒差了又不是原本沒交流道,真的不能上下,不知要抗議什麼?cckm wrote:如果高架段直接越過湖口竹北,地方一定會抗議.........(恕刪)