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新竹縣政府回復: 3條科學園區至竹北公車,預計三月通車

neilccc wrote:
舉個最簡單的例子,至少我認識的女生當中,包括我老婆,事實上都不太會開車,對這個社會另一半的人來說,能不開車就不開車,能坐車就坐車,(特別是台北橋的壯麗景觀,早就嚇跑了很多女性同胞了),所以在台北,很多女生都選擇坐大眾運輸系統,包括捷運與公車,這也相對地大大地減少了在馬路上的車輛數,包括汽車與機車。所以大眾運輸系統真的對塞車沒有關係嗎??


n大問你一個問題,你應該不會生氣才對,
你可以問一下你老婆在台北沒開車,
是因為怕"塞車"還是怕"找不到"車位,
如果你問我的話,我會回答怕"找不到"車位,
找車位比起塞車應該更痛苦吧= =
台北橋那個不曉得可不可以列入台灣奇觀勒~~~
foxlink888 wrote:
n大問你一個問題,你...(恕刪)


她是覺得"不需要開車",明明就已經有方便的大眾運輸系統,為何還要開車??甚至不需要會開車。不用開車,停車問題根本就不是問題~~~

當然,非得開車時就是我開,停車位就是我煩惱~~~我們基本上一周只開車一次,上下班就走路加捷運或公車,有時甚至為了要讓車子動動,所以才開車~~~大多得開車出門時,都是離開台北市出去玩~~~

此外,停車需要停車費,這些費用拿來坐車就好了,所以當花同樣的時間,花差不多的錢,很多人是會選擇大眾運輸系統,特別是女性同胞。甚至可以省下養車的錢~~(當然包括我啦~~~坐車比開車來說,還是比較輕鬆~~~像現在老婆開始學開車,我就偷偷地在後座樂得輕鬆~~~呵呵)

ps. 台北橋應該來加入票選才對,票數一定遠遠超過其他景點~~~此外,我們更應該給google街景車的工作同仁掌聲,這麼多車的時段還要出去拍街景??
neilccc wrote:
她是覺得"不需要開車...(恕刪)


嗯嗯~
每家需求不同,
假日出門我們的選項為:開車出去怕沒地方停,
次選項就摩托車了,
除非是到連摩托車都很難找車位的地方,
才會坐捷運及公車了~
上班就一定是摩托車囉,
畢竟真的是方便~~~~

關於塞車的問題,
我們不必爭成這樣,
等實際交通建設了及增設大眾運輸工具了,
就知道成效,
也就知道誰看法是對的囉~

quentinintaiwan wrote:
這樓好像歪掉了。請大家幫忙扶正。

事情的本質是很單純的,但是不同的人可以有不同的立場,我當然不會介意。 但是,我會試著過濾出有用與正面意義的想法。繼續走下去。 我熟悉的只有我的上班路徑,所以我只提光明六路到新安路之間的問題。或許其他人有看到其他的問題。或許其他人對其他的塞車路段,可以繼續找出低成本/大效益的想法。(恕刪)

好吧~~~~那我也來提個方案~~保證立竿見影,無需交通建設,無需高速公路路肩開放~~不用管公家機關理由一堆~~但是,我會被打~~~












































敦請竹科所有公司,凡職員需使用公司之停車場者,每月月租費為一萬元~~~~只要大家會"痛",就會改變~~這是人性~~

相信大家為了省錢,一定會想辦法共乘,只要從原本一台車只有一個人變成一台車有兩個人,那車輛數就整整少了一半~~~要是變成一台車有三個人,那車輛數只剩1/3,保證塞車問題瞬間解決~~~

那收到的月租費,當然不是用來給公司中飽私囊,而用來發展大眾運輸系統,對往後新竹的交通問題才會有幫忙~~~


好吧~~想打的人請開打~~~@_@
neilccc wrote:
敦請竹科所有公司,凡職員需使用公司之停車場者,每月月租費為一萬元~~~~只要大家會"痛",就會改變~~這是人性~~...(恕刪)

這招應該沒用,馬上園區周邊就會有一堆空地租車位,絕對比一萬元低,說不定還另附交通車到園區.
大絕招是...那就美伊打一打,不要只是做樣子,原油一桶飆破US$200,國內油價飆破NT$50一公升,
絕對夠痛.且保證可以回復到三十幾年前國道一剛建好沒多久的情況,北高不超速還只要三個半小時.
以上純屬喇塞,因為沒公司會那麼笨,也不會有人希望打仗油價漲.

其實,政府能做的絕對是針對"大部分"人來做,難道竹北就只有開車到園區上班的人的問題要解決?
省道也一樣塞,汽車機車加公車,所以只要大家同時一起上路,車輛少不了,自然也就塞.
所以提到要減少尖峰時期的車流量,大概只剩下大眾交通工具一途了,車變少怎會塞?
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
重點不在多開道路, 在於分散, 但是分散的方式必須是有計畫, 在考慮位置, 便利, 和都市發展的考量下完成, 竹科原來的區域不應該再就原地擴充, 應該考慮跳離交通壅塞的方式往對稱方向區域擴充, 這也是璞玉計畫當初的考量, 也就是住宅, 文教, 行政的區域在中間, 產業在對稱的兩端, 需要增加道路的時候, 只要增加橫向道路, 和縱向道路, 也就是道路形成棋盤式的方式, 就很容易紓解交通問題, 否則就只是增加聯絡道路, 外面道路交通不打結了, 園區內部交通打結和停車問題還是無解,


neilccc wrote:
好吧~~~~那我也來...(恕刪)
台灣開車就是條件太低了
每個人一個月花萬吧元在汽車認為很正常
自己愛塞又怪政府不能讓自己享受天倫之樂
每個人自以為生活很有品質
其實也只不過是塞在車陣上聽音樂
在車上吹冷氣花一小時走十公里的路而已

大家都要政府改善交通為什麼不改變自己
自己要降低自己生活品質和物質欲望才是真的
畢竟在新竹園區工作的大家都"太有錢"
neilccc wrote:
敦請竹科所有公司,凡職員需使用公司之停車場者,每月月租費為一萬元~~~~只要大家會"痛",就會改變~~這是人性~~


奇怪

一個月一萬

為什麼不換房子到近的就好..
chmzomble wrote:
大家都以為那些 偉...(恕刪)


設計師通常都是做好看的..對真實沒有幫助...

最近因為要載送小孩,所以我才會開車..
其實要進園區還是騎機車比較快...

下雨天--光明六路往高速公路口...塞爆.. (從家樂福就塞了..)

其它方向的更不用說了....

進園區入口
1. 高速公路
2. 慈雲路
3. 光復路

就這幾條路..很抱歉....
以前只有一條路,光復路...現在多了好幾條,一樣塞...
我想多開幾條應該還是塞...
只能自己早點出門,晚點回家了..orz..
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