多一些反對聲音也是正面的影響,至少縣政府不敢輕忽這股力量且會用更謹慎態度來規劃以降低各種負面影響.
另外,大多數在地的老新竹人或老竹北市民是等了很多年才等到這一天.朋友的爸爸七十多歲了是在地的竹北客家人,聽到燈會在竹北的消息非常高興直說屆時一定要去看,因為這輩子還沒看過這麼大的燈會.印象中新竹的確是還未辦過如此大規模的燈會,下次要辦也不知道什麼時候,錯過這次許多原本就住在新竹的老人家或許可能再也看不到了,下次新竹辦燈會時,多數的老人家或許是躺在病床上或行動不便無法去看了.況且下次再輪至新竹,理應是不會在竹北市了.
老新竹人,老竹北人等了好多年.煩請體諒與成全多數老新竹人,老竹北人的殷殷期盼!!!
有了高雄世運主辦權, 才會有高雄巨蛋, 主場館,
有了嘉義燈會主辦權, 才會有BRT的額外預算,
有了高雄縣燈會的主辦權, 高雄才獲得70億的預算改造興達漁港成為漁人碼頭,
竹北體育館的興建也是因為拿到台灣區運主辦權才興建
連我的辦公室在深圳崗廈, 也是因為深圳拿到大運會主辦權才有機會免費幫整個大樓拉皮重整
太多的例子...
2011年彰化取得燈會主辦權, 隔月就對外強調, 以苗栗燈作為經驗,會加速完成相關的交通建設和連外道路交通工程"
聯合報2011年三月的新聞:"彰化接辦燈會 加速交通建設"
"二林中科四期的聯外道路埤頭沙崙路、二林萬原路，今年3、7月都將完工，提高沿海交通運輸品質；縣政府預定今年發包和美交流道聯絡道路第二期工程設計、洋仔厝溪堤岸道聯絡道工程、彰化市鐵路高架化可行性研究、彰化高鐵站聯外道路細部設計，這些道路施工完成，全縣交通將更便利"
苗栗在2010年取得2011年燈會主辦權, 苗栗還為此加速完成五條聯外道路, 甚至後來促成竹南科園聯外道路的預算
2008年燈會在台南縣, 台南縣因此規畫與興建了南科園區三條重要聯外道路：直加弄大道、目加溜灣大道、西拉雅大道，在2008台灣燈會活動中，扮演起便民省時的燈會交通運輸任務, 燈會結束後成為南科園區的主要聯外道路, 紓解車潮
"
AnthonyYu wrote:
聯外道路是因為竹南科...(恕刪)
Nelson5 wrote:
2008年燈會在台南縣, 台南縣因此規畫與興建了南科園區三條重要聯外道路：直加弄大道、目加溜灣大道、西拉雅大道，在2008台灣燈會活動中，扮演起便民省時的燈會交通運輸任務, 燈會結束後成為南科園區的主要聯外道路, 紓解車潮
OK, 看你了喔!
明年燈會就要舉辦,
剩下一年的時間, 竹北就可以多一條路出來.
真的超神的
超期待的..
別縣市是加速己有的計劃進行,根本不是無中生有..
請問竹北要加速那一條己經在建設的道路工程,來改善燈會時交通
縣政二路沿伸工程?
公道五橋下道路?
竹北交流道多一個?
請問那一個可以在一年內執行...改善燈會時交通?
我身邊有些同事朋友, 塞車塞怕了! 都講說不要啦! 我起先也是一愣, 跟我太太說, 她樂的像什麼一樣, 直說很多朋友可以到我們做客, 我說會塞車出入不方便,
她說:有那麼嚴重嗎? 難道平常宅慣了? 龜慣了? 不喜歡很多人來家裡作客? 你~以後沒有朋友, 唉~ 難怪有人說學理工的走不出那個圈圈~頭腦僵化成只剩數字與利弊, 太多的理性少了些感性!................不就一個燈會嘛! 不方便也不就幾天而已吧!很多人住過鄉下, 廟裡作醮也是好幾天人山人海~ 一樣不方便~怎麼不見有人去嫌嫌看~(去跟神明嫌阿~呵呵).......
以上不多描述
我想她說的蠻有道理的, 相信很多人剛開始抱怨一下, 接下來也只能這樣囉!
所以就當是一個大拜拜, 唉~ 不就一個燈會嘛! 不方便也不就幾天而已吧!
內文搜尋
從 APP 打開
X