明年的元宵節燈會在竹北 (第11頁)

klwei
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101樓

2012-02-16 15:41

反對啦

竹北根本沒有那麼大的空間舉辦這種全國性的活動

而且竹北算是竹科的衛星城市, 竹北的發展基本上就是靠竹科又不是靠觀光

也根本沒有地方好玩的

就好像一家很難吃的店, 在沒有知名度的時候瘋狂發傳單打廣告來告訴大家東西有多難吃

下場就是提前倒閉

所以現在是要叫全台灣的人過來看竹北有多無聊嗎??

如果要發展觀光, 平常怎麼沒看到竹北有什麼發展觀光的實質動作?

舉例來說好了, 竹北的腳踏車道大概是全台灣最瞎了吧

竟然在光明六路那種接交流道的黃金路段的慢車道, 畫兩條線就把腳踏車道蓋好了, 瞎斃了

縣府真的有心要做事, 平常就要做了, 我會覺得這是為了政績搞出來的擾民活動

不然誰可以說說, 辦燈會到底對我們住在竹北的人會有甚麼好處??

會多一條高速公路? 還是多一條老街? 多一個體育館??

人潮來了, 把我搞的很麻煩, 然後滿地垃圾, 拉陀屎他們就回家了

我完全想不出有任何意義

我明年要開始擔心我要怎麼上下班, 更擔心下班完我車要停哪了

一整個月耶 , 暈倒

除非, 縣府有辦法借這機會向中央政府爭取到公共建設的預算

我才有可能支持,

不然在這之前我只會吐口水

當然啦, 我哪根蔥, 應該也沒人理我

我就住在該死的高鐵一級賞燈戰區阿

真悲慘

wenhoya

wenhoya
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102樓

2012-02-16 16:42

沒有一整個月啦~~~
去年竹南燈會2/10起試營運2/17開,2/28結束,也才18天.
試營運期間去過的經驗是白天沒人,晚上人比較多一點.
而真正大爆滿是最後幾天~
只能說竹北居民那幾天能請假就請假
不能請假的能多晚下班就多晚下班....

Canon IXUS 870IS, SYM X'Pro 125, GBA, http://I.am.a.poor.man.com.tw

suan2289

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103樓

2012-02-16 16:57

wenhoya wrote:
而真正大爆滿是最後幾天~

是呀!

其實
住竹北的不用太擔心, 交通還會因為燈會變好喔
中央會撥錢下來..
奇怪了!怎麼有人要寫信總統

放心啦
不會犧牲掉你們的..

Nelson5

Nelson5
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104樓

2012-02-16 18:21

以高雄縣為了爭取興建舉辦燈會的漁人碼頭預算 70億來說, 到了新竹可以做甚麼?

公道五路的貫通連結到竹東的道路工程預算(大約5公里)是18億

溪州橋(竹北溪洲路到新竹市湳雅街)拓寬改建工程大約12億, 拓寬橋面, 改建橋樑主體以外, 還包含拓寬溪洲路和湳雅街兩端的銜接道路

高鐵橋下延伸道路預算大約在35億 (雙向各20米寬的道路，跨過溪後連接新竹市公道五路)

台68線向西延伸工程預算不到5億

這些加起來的經費大概只能去蓋一個漁人碼頭, 但是效益卻遠遠超過

suan2289

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105樓

2012-02-16 18:31

Nelson5 wrote:
以高雄縣為了爭取興建舉辦燈會的漁人碼頭預算 70億來說, 到了新竹可以做甚麼?

蓋捷運...

反正打高空....

高捷也蓋的不錯呀..

K991155

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106樓

2012-02-16 18:55

高鐵列車座位 : 一般座位=923, 商務座位=66

這還不包括自由座站票的位置

假如以目前新竹停靠最密集的班次,一小時共五班來算的話,一小時可以疏運4000人以上沒問題

雖然這是計算整車在新竹是空車的情況,但是如果加上自由座站票位置,加上高鐵加班列車 (ex. 一小時增班到6班)

我想一個小時可以疏運4000人是合理的

這樣的運輸量,我想台鐵是沒有辦法提供的,客運的話光遊覽車如何進出就是個問題了 (1小時40班次來計算)

所以我想新竹縣挑中高鐵區舉辦,也不是沒有道理

畢竟這是除台北捷運以外,最有效率的大眾運輸工具

高鐵站在過年的時候,都很少看到塞爆的現象,原因也就出在於每小時可運輸人量超多.

另外竹北高鐵區應該也是新竹縣停車位最多的地方,除了高鐵本身停車場,周圍的民營停車場外

生醫園區內部也有一個超大地下停車場

加上附近養地的地主一大堆,屆時縣府補助改建成臨時停車場 (柏油鋪一鋪就好了)

應該又會多出超多停車場出來,因此停車問題反而不用擔心

不過也期待燈會的預算,能夠位竹北高鐵區帶來一些有意義,並且永久的建設

iunknown

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107樓

2012-02-16 20:10

K991155 wrote:
高鐵列車座位 : 一...
不過也期待燈會的預算,能夠位竹北高鐵區帶來一些有意義,並且永久的建設(恕刪)

燈會交通部補助三千萬元。

北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過：「怎麼辦，腦殘沒藥醫！」

AnthonyYu

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108樓

2012-02-16 20:59

3000W連路都填不平
真不知道這些官在想什麼
下次選立委徐欣瑩不要來高鐵區拜票了

iunknown wrote:
燈會交通部補助三千萬...(恕刪)

第一次聽到以辦活動換經費的
這個政府到底在幹什麼

還幾十億勒, 三千萬喝喝茶水吧

Nelson5 wrote:
以高雄縣為了爭取興建舉辦燈會的漁人碼頭預算 70億來說, 到了新竹可以做甚麼?
公道五路的貫通連結到竹東的道路工程預算(大約5公里)是18億
溪州橋(竹北溪洲路到新竹市湳雅街)拓寬改建工程大約12億, 拓寬橋面, 改建橋樑主體以外, 還包含拓寬溪洲路和湳雅街兩端的銜接道路
高鐵橋下延伸道路預算大約在35億 (雙向各20米寬的道路，跨過溪後連接新竹市公道五路)
台68線向西延伸工程預算不到5億
這些加起來的經費大概只能去蓋一個漁人碼頭, 但是效益卻遠遠超過

AnthonyYu

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109樓

2012-02-16 21:07

那平常官員立委都在睡覺嗎?
不辦燈會不知道怎麼整合觀光?
不辦燈會不知道怎麼改善交通?
不辦燈會統一不會蓋工廠?
這些平常就該做了非要燈會才會做?
如果是這樣選這些無能的幹什麼?

那辦燈會會不會促進兩岸和平?
小孩考試一百分
老人甲百二

竹北人每天為交通所苦, 還要來加深怨唸, 真是夠了

Nelson5 wrote:
舉辦大型活動後, 可以爭取達成以下目標 :

1. 整合新竹區域的觀光資源, 做一個完整的規劃 :
有交通便利的高鐵, 高鐵台鐵區間車, 透過未來更完善的聯絡交通網, 配合科技生活的世博館, 人文的城隍廟, 義民祭, 冷泉, 老街, 提供觀光, 甚至商務的會展, 技術交流的平台

2. 爭取新竹縣市聯絡道路擴建, 降低上下班交通衝擊, 並且用以整合縣市資源
整體來說, 因為是跨河的立體道路, 工程經費相對高, 但是徵地的經費卻相對少, 整體來說跨頭前溪, 一端是新竹市自己的台肥園區公有土地, 另一端屬於新竹縣的道路用地, 不需要像苗栗一條道路的經費40億, 其中有30億就是拿來徵收土地的費用

3. 為未來南寮-平潭通航後, 透過南寮的快速道路, 縱向往新竹, 竹北, 芎林, 竹東, 橫向打通香山,頭份,竹南, 鳳岡, 新豐,湖口, 讓新竹區成為兩岸在人才, 物流, 科技, 食品加工處理的匯流區塊 (這也點破,統一要在湖口投資一百億蓋食品加工園區的原因了)

AnthonyYu

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110樓

2012-02-16 21:23

聯外道路是因為竹南科學園區的緣故
這也可以跟燈會連上關係?
人家平溪每年放天燈每年在塞爆
怎麼不見一條快速道路的影子?連兩線道都不見拓寬

交通問題在平常日子就應該注意規劃
交通局在幹麼?辦燈會才知道交通問題?
全竹北人都知道就政府立委不知道

我當然支持改善交通
但是要牽托辦燈會才能爭取經費改善交通就太扯了
如果政府是這樣想就太令人生氣了

Nelson5 wrote:
有活動剛好是測試地區交通並且爭取預算最好的利器, 苗栗辦一個燈會, 交通塞ˋ爆, 縣府趁勢向中央增取了40億的預算興建竹南科園的聯外道路, 改善交通(有30億是徵收土地的預算), 新竹縣市合辦一個燈會, 如果因此爭取到預算興建新竹縣市跨頭前溪聯絡道路(高鐵橋下道路, 縣政二路聯絡世博館道路), 對新竹反而是好事一樁