新竹縣政府回復: 3條科學園區至竹北公車，預計三月通車

鄉下人家 wrote:
如果大眾運輸系統是在完備的情況下,或是道路,橋樑非明顯不足承載交通運量的情況下,若要徵塞車稅我個人認為可以考慮只針對竹北至竹科的相關從業人員課徵,但是成功機會應該很小,因為無徵收的條件與理由.

foxlink888 wrote:
嗯~我想我不是說誰差要向誰看齊,
而是樓主將"塞車"算入隱性經濟損失,
是不合理的,
那台灣如果因找不到合適的工作,
或公司要求必需派駐大陸,
可以算成--政府未提合適工作環境,
而造成夫妻需分隔兩地,
那老公損失陪家庭的時間
及老婆身兼父職的代價,
也可以列入隱性經濟損失嗎??

(恕刪)

foxlink888 wrote:
是的,你提到重點了,
今天如果竹北從新竹段大眾運輸系統是在完備的情況下,
有多少人會使用呢??
依竹科人的生活習慣,
真的都會去撘大眾運輸工具嗎??
依我認識的竹科人,
大部份都開車,
原因不是為了方便,
而是還要接小孩子上下學,
所以大眾運輸工具在完備的情形下,
使用率會有多少,
或許會出現第二條高捷~(恕刪)

鄉下人家 wrote:
大眾運輸工具不必然就是要"捷運".若大眾運輸系統已經是在完備的情況下但使用率仍低,或許您之前的提的"塞車稅"的可以考慮課徵了,以提高使用率.
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不好意思我暫時不再討論"塞車的經濟損失"了!似乎會模糊樓主的原本美意,樓主熱心且拿出行動幫忙呈情,不管表達方式或呈情管道是否事宜?統計的數據是否精確?有無效用?至少他的出發點是好的不需質疑.(恕刪)

neilccc wrote:
正解!!!管他對經濟有沒有幫助，我們選總統就是要希望對未來的生活有好處，不然選他幹嗎??眼前擺明大家塞車塞的要命，眼前明明就是還有改善的空間，眼前就是眼睜睜地看著官僚不作事，樓主主動發聲就應該給予掌聲，我們要的就是要改變現狀，經濟???那是上位者，大老闆跟學者的事情...

ricklai55 wrote:
多弄一條橋吧. 這樣...(恕刪)

Nelson5 wrote:
整個縣政二路延伸剛好把所有公共行政機關連成一氣,