futurebox wrote:當然可以坐南下的區間...(恕刪) 覆議!!不知台鐵以及縣市政府有沒有統計通勤及每日人流. 統計北往南湖口/新豐/竹北經新竹火車站到竹北高鐵, 以及南往北竹南頭份經新竹火車站到竹北高鐵.如果有一定需求, 台鐵能開專列-竹南到竹北高鐵以及湖口到竹北高鐵, 是否可以減低一些開車的量. 大新竹捷運討論二三十年一事無成, 遙遙無期. 把這些經費用來增加便民的公共措施和軌道運輸, 大家就能立即享受到.
jhwen12 wrote:坐縱貫線到新竹站或北...(恕刪) 他的意思應該就是新的線:比如: 湖口發車 => 新豐 => 新竹 => 六家另外加碼 竹南(或後龍)發車 => 新竹 => 六家竹北高鐵站前站後上班和商圈未來五年應該會迅速增長, 鐵路沿線的通勤居民若搭火車不用換車到終點站竹北高鐵, 省力省時, 增加軌道的吸引力. 通勤時間班次密集, 離峰時間班次少, 本就可取代現有部分六家線的火車班次.
我記得多年前還有假日班松山到內灣直達的復興號,但也需要經過新竹..可能為了興建六家線而停駛後來也就沒了那時還沒有北新竹站新竹的大眾交通並不理想..我覺得這條現成的線路線應該好好的規劃利用讓通勤族有多樣的選擇