• 2

芎林-竹東 中正大橋的最新進度!

好久沒這條大橋的消息了,今天上網看到這個振奮人心的新聞。
期待中正大橋能早日開通,紓解新中正橋的車流!!


新竹縣芎林通往竹東、竹中地區最重要的橋梁「中正大橋」,去年7月13日遭蘇力颱風洪水沖毀橋墩,斷裂達80公尺,縣府積極爭取經費改建,經公共工程委員會核列3.52億元,前日順利發包,改建工程可望在農曆春節後動工,預計工程期18個月。 縣府工務處養護科表示,已高齡30歲的中正大橋,101年8月2日先遭蘇拉颱風侵襲,橋墩上游側因河床毀損形成跌水沖刷現象,造成P9橋基沉箱嚴重裸露,P9、P10段橋墩也出現傾斜,當時立即封橋處置,去年蘇力颱風,更造成橋墩斷毀。 而中正大橋原本改建經費核列了3億2000萬,但後因斷橋,右岸芎林段高灘地有沖刷現象,公共工程委員會會勘後同意將經費擴大到3億5200萬。 由於中正大橋是連結竹東鎮與芎林鄉的重要橋梁,也是竹科、工研院員工常通行的路段,縣府因此積極趕辦招標作業,終於在前天決定廠商為廣鑫營造,預計本周完成議價,並在春節後動工。 即將興建的中正大橋設計加長跨徑,改建長度達440公尺,寬度10公尺,其中,斜張橋總長360公尺,河道部分只有1個橋墩,以減少洪水的侵蝕,跨距200多公尺則是僅次於國道三高屏溪橋的全國第2長跨徑。

2014-01-15 16:43 發佈
fkkshih wrote:
好久沒這條大橋的消息...(恕刪)

這條橋不修好,每天上班要過馬路都得花好多時間等待往68快道方向的車流.
怎麼才10公尺啊..
中正大橋的車流量未來二重埔開發後會更大,
橋蓋寬一點比較好
這條橋重建工程跳票到我都快忘了有這條橋存在
比放羊的小孩還厲害

新竹一號 wrote:
怎麼才10公尺啊.....(恕刪)
一邊5公尺,大概就一汽車道一機車道
高鐵橋下道路也是發包很久都沒什麼動靜
所以....還有得等等等!!
超沒效率的新竹縣!!
河道部分只有1個橋墩....心理毛毛der...
怕橋墩被沖垮, 就減少橋墩? 這是什麼道理啊?
不就是怕支撐力不足, 所以才多設橋墩嗎?
減到只剩一座橋墩, 然後加粗加厚, 這樣侵蝕力道不是一樣嗎?

rhapsody70 wrote:
河道部分只有1個橋墩...(恕刪)

大大可以用google 搜尋"不怕大洪水的斜張橋", 應該可以解答你的疑惑.

rhapsody70 wrote:
河道部分只有1個橋墩....心理毛毛der...
怕橋墩被沖垮, 就減少橋墩? 這是什麼道理啊?
不就是怕支撐力不足, 所以才多設橋墩嗎?
減到只剩一座橋墩, 然後加粗加厚, 這樣侵蝕力道不是一樣嗎?


這個部分你不用擔心~
跨河橋梁設計有一定的垮徑要求.現在至少要50M以上一墩,能落越少墩當然是越好~但是就變成橋梁上部結構量體及成本的增加。所以會以整體考量經費、環境條件、運輸條件等來決定橋梁型式跟工法。
斜張橋是台灣近年來工程單位喜歡用的工法,除中正橋外~上游的竹林大橋跟下游的溪州大橋都改單柱雙向斜張的方式來做,看多了也就沒啥特別的。落一墩也好~水理分析也好做。當然橋墩基礎保護設施一定要很齊全。
中正橋那理的地質本人還算了解,屬於泥質岩層,容易受沖刷,那里河床有處20幾米的大落差。之前做好幾個跌水工或固床工都以失敗收場(小弟曾参與設計監造),原因在於地型高差造成水流沖擊太大,把肉粽、消波塊等跌水設施與消能設施全都沖走了,整個壩體就被掏空崩掉了。因為近年來一個颱風來的水量及水中含砂量逐年增加(上游坡地過度開發造成),帶來的大量土石沖擊橋墩,切割固床,當時設計30CM的固床版~沒幾年就被削薄了,很快又裂了,水就直接切割泥岩,造成一直往上游橋墩處崩塌。

所以新的橋墩下游一定要有更健全堅固的保護及消能設施來搭配。所以~這跟落幾墩沒差,要就不要落墩採全跨,不是辦不到~你看政府花不花這筆錢。還有一點~一直都設計斜張橋也沒啥意思了~來點不一樣的設計吧~
更新: link
「 03年01月15日縣長與工務處、河川局人員共同前往斷橋處會勘,初步決定編列5千萬元經費建置便橋,今年農曆春節後動工,並預定4月30日前開放民眾通行。」

原來搭一個便橋只要三個月這麼快
但要5000萬這麼貴 @@

  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?