118線關西外環道
消耗預算、犧牲良田
=> 是那一條..
關西應該假日才會塞吧..
andy2000a wrote:
118線關西外環道 ...(恕刪)
應該是這份計畫書的內容吧？
http://www.hsinchu.gov.tw/_upload/UrbanPlanpublic%5C52%5C%E9%97%9C%E8%A5%BF%E8%BE%B2%E8%AE%8A%E9%81%93%E5%80%8B%E8%AE%8A%28%E5%85%AC%E5%B1%95%E7%89%88%29.pdf
從裡面擷取的圖示如下。
這段的鳳山溪沿岸非常的漂亮，尤其是在下過雨之後，綠油油的稻田，徐徐的涼風... 可惜就快要被破壞掉一些了，雖然還剩下一部分啦。
如果你家前面是雙線道
天天有砂石車、聯結車、重車經過你就知道了
關西鎮上砂石車會多是因為南下從龍潭到關西為了要閃避收費站，所以從台三線中豐路接明德路正義路上關西交流道繼續往南。所以才造成鎮上郵局85度C路口路口打結，甚至造成多起車禍。
但是這條外環道功能上並不會讓砂石車減少，從路線上來看，中豐路北上的不會走這條上關西高速公路
(要收費呀，雖然之後要計程收費了)，南下的更不會。
這條路的功能是假日年節時，可以紓解一般外出旅遊的小轎車進入鎮上造成交通擁塞的情況罷了(假日年節往六福村、小人國、內灣、台三線周邊的景點的人真的很多，特別是連假時看到長長的車陣在排隊上關西交流道)。
但是真的也只有在特別的日子才會發揮功效，要讓砂石車不進來鎮上，真的如 kegabu 大說的，東北外環道較有用處。
只是...徵收..土地....要考慮的點總是很多嘛...
內文搜尋
從 APP 打開
X