如果有公車專用道(竹北到新竹),大家會不會坐公車??

cwchiangg

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樓主

2011-02-28 2:58

只是好奇,如果有公車不會塞,大家會不會坐? 如果不會坐,那公車專用道占了一線,塞得更嚴重了,新竹縣市政府可以先試辦嗎? 那天去Costco 看到兩旁的建案嚇到, 以後這條路還能走(開)嗎?

2011-02-28 2:58 發佈

文章關鍵字公車專用道竹北新竹公車

latex_

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2樓

2011-02-28 8:11

市民公車好像坐的人都不多？！

何不考慮幾條路線轉成往新竹東區的幾個點？！

竹北─新竹市民免費公車？！

佛貝魯男爵

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3樓

2011-02-28 9:10

cwchiangg wrote:
只是好奇,如果有公車...(恕刪)

很難...因為除了台北市以外.一般人要他多走幾分鐘的路是很難的..
通常都比較喜歡騎車或開車直接停在消費區門口...
所以公車使用率低也是因為大家懶得走.跟轉車.

yangdodo

其實不一定，台北一開始也是這樣，後來才轉變成現在的狀況！

2024-03-15 13:16

Razavi2020

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4樓

2011-02-28 10:23

Costco 兩旁的建案將有助於疏解交通:
1. 住離Costco 太近, 都走路去Costco.
2. 住離園區太近, 都騎機車去上班.
3. 上班時間可從春福聯合國旁的巷子經光復路到園區上班
4. 下班時間約有1000輛車下橋後直接右轉回家

Kevin4931

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5樓

2011-02-28 10:43

Razavi2020 wrote:
Costco 兩旁的建案將有助於疏解交通:...(恕刪)

這個假設的前提是100%自住!!

要是有60%是投資客買來找最後一隻老鼠

但老鼠變聰明了不願落網, 那交通也不會被改善!!

結論就是: 在打房成功前該假設不成立!

東莞台奴

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6樓

2011-02-28 11:11

新竹縣政府在竹北都幾十年了，也沒看過縣政府前有公車經過

新竹客運黃家有錢的要命，光站前SOGO的租金就收飽飽了，根本不會想賺公車的錢

開版的會不會想太多了

meridian

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7樓

2011-02-28 11:33

cwchiangg wrote:
只是好奇,如果有公車...(恕刪)

1. 不會, 到新竹下車然後呢? 走路嗎.....
2. costco旁邊的建案沒有竹北多

jetblue

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8樓

2011-02-28 12:11

公車專用道要不是馬路要夠大
或著公車班次像台北一樣要夠多
新竹市馬路太小
公車專用道再佔一道恐引發民怨

但樓主的點子我認為可以衍伸
新竹市街廓馬路無法放大
高鐵也需要好而多元的接駁方案
主政者其實可以想想可以想想如何利用免費公車
擴大新竹商機及解決交通問題

比如新竹市與竹北聯合免費公車串聯所有百貨公司和大賣場以及竹北高鐵
南北線免費公車交會點在新竹火車站及COSTCO

北線: 竹北高鐵站-喜來登-新竹縣政府-家樂福-新光三越-新竹火車站-忠孝大潤發-COSTCO-竹北高鐵站
南線: 新竹火車站-遠百-城隍廟-新竹市政府-風城-湳雅大潤發-愛買-COSTCO-NOVA-新竹火車站

如果班次夠多(平日半小時一班, 假日15min一班)又是免費
我才不信逛街及採買的人不搭呢

meridian

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9樓

2011-02-28 12:47

jetblue wrote:
其實樓主的這個點子不...(恕刪)

其實我覺得樓主應該要問:
如果建一條機車/腳踏車專用道
那大家上下班會不會改騎機車/腳踏車?

ddcatt

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10樓

2011-02-28 13:15

倒是可以推看看共乘制度，
闢一線在特定時段讓滿載的小客車、公車或小巴等等優先行駛，
誘因是否會大一些？

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