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[哀]有關新竹苗栗輕軌

真希望輕軌可以真的落實建設!!!!!!!!真希望輕軌可以真的落實建設!!!!!!!!</
mark691216 wrote:
...不然等一班往新竹的公車 20-30分鐘才一班 到新竹又要40-45分鐘
...(恕刪)


我個人反對捷運
蓋捷運要多少錢
這些錢拿來多買公車 雇司機 可以使班次更密集 路網增加
用個一百年搞不好都OK
比捷運效益好多了

前面有人提到內灣線改善就要63億 一台巴士算一千萬 雇司機一年50萬
可以買 630台巴士
or 12600 司機 年
如果蓋一條新的 就更不要說了

像台北市公車路網已經密到不行
選擇捷運方式 就比較有效益
至於高雄捷運 在我看來根本不是政績 是浪費你我繳的稅
新竹更不用說 應該優先發展公車路網 是效益比較高的方式
現在捷運已經變成政客炒房地產的好方法了
我們是被賣(繳稅被亂花, 買很貴的房子) 還幫政客數鈔票
個人倒不支持輕軌
原因也是認為應該都是虧錢

假日會利用的人應該更少
不像高雄的假日
至少還有一票人使用大眾捷運
芎林 騎車到新竹也不遠阿 ..

如果 等 40min 久

那山區 的人 有的一天 只有 一班公車
該如何 ??

我到覺得可以學國外的軌道公車,又具有觀光價值,應該不錯吧!
不過是一個讓建商,投資客,炒房地產的話題而已.
昨天的新聞, 淡海線輕軌胎死腹中了. (自己去google一下吧)
一堆房地產投資人罵翻了.
digi lala wrote:
我到覺得可以學國外的...(恕刪)


問題我看不出來新竹有規劃的路線 那邊有觀光價值

還不如多蓋幾條可以連接竹北新竹的橋 不要都擠在經國大橋 頭前溪橋 高速公路

如果有專屬的機車跟腳踏車&行人專用橋 會更好(雖然這是不可能的)

但起碼可以像頭前溪橋 那樣汽機車分道 還有專屬的行人或腳踏車可以走的路


最少要等通過預算才有可能~~~~!!

通過預算的東西拿出來講,才有意義~~~!!
poles1 wrote:
我個人反對捷運蓋捷運...(恕刪)


對阿 公車路網密些
讓新竹竹北 人多的地方 多一些路線及班次
讓大家慢慢習慣坐公車
現在新竹是真的比較能用 班次較密的 好像就是1號公車而已
其他的就算有路線 但斑次太散 也不敢嘗試 (萬一脫班 不準 不是....)


像園區巴士就覺得很成功
現在很多人作園區巴士通車
多少也舒緩了一些園區的交通

另外像遠百的接駁車坐的人也很多
只要班次夠密
大家養成習慣就有機會慢慢像台北一樣

然後這個的確比捷運那些東東快又有效
這個竹苗捷運 就算如其開始
依其計畫都要民國105年
然後照台北捷運都會落後個幾年

我看最順利都要民國110年了
開玩笑 這裡很多人可能都要退休了

最精華的時間完全想用不到

taiwan2008 wrote:
芎林 騎車到新竹也不...(恕刪)


搭公車每個年齡層都會有
不是每個人都有駕照吧
是不是這樣說
當然騎機車很快
但偶而也是有需要搭公車時候囉
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