台鐵就是傻全台鐵的支線, 就這條內灣線最適合改造成捷運通勤線把整條內灣線改成高架而且雙軌,這樣台鐵光是開發這幾個車站周邊土地就賺死了.如果真能改成高架雙軌捷運化,搞不好噓噓東在橫山的礦場會立馬停掉,重劃成住宅區.
cckm wrote:國營企業開發土地依然受限,台鐵公司化解決不了台鐵是個窮單位的現實........ 台鐵並不窮,9100億的資產,4500億負債。《鐵路法》修法,為台鐵「公司化」帶來曙光!7大精華土地300億身價大盤點台鐵有300公頃可開發用地,能夠活用資產,肯定對於台鐵財務會有正面的幫助。台鐵公司化 王國材:土地開發鬆綁讓台鐵賺錢 非炒地皮台鐵除了主業之外,還需要增加副業的收入。
cckm wrote:通勤功能最多到竹東,...(恕刪) 你這不是說廢話嗎,所以才會說 要改成雙軌,這樣才能搞出至少15分鐘一班車的運量,當有了這樣的運量跟方便性,建商就會開始動腦筋去炒橫山車站,甚至是九贊頭車站,也因為台鐵內灣線捷運化的方便,才能吸引其他人口來沿線車站附近買房子。