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版友怎麼看縣市合併後發展重心轉向竹北的說法?

看起來縣市合併是遲早的事情了,在各大論壇都有人說重心會轉向竹北
不知道01版友怎麼認為?

個人覺得合併後整體房價大概又要漲一波啦,至於竹北大概會是接下來的政府所在地
不過光是交通方面就讓新竹市立於不敗之地了,畢竟不是每個人都願意每天上班都塞在兩座橋上
而且教育方面新竹市有竹中竹女還有清大交大,新竹身為全台最會生的城市這點還是蠻重要的
最後是作為合併理由之一的竹科就位在新竹市,肯定會有人想住的離上班地點近一點

以上幾點就是我認為新竹市合併之後仍然會是重心的幾個原因,希望底下和諧討論不要吵起來
2021-12-22 11:37 發佈
先要覓得一個新的市政中心吧,如台中市政府遷移到七期?
或者
學台南市不同的兩地各設有辦公室,雙市政辦公室?

台中市縣市合併升格後,整個大台中的發展核心是七期,新市政府也在七期。
豪宅,新進的百貨公司都蓋在這裡。七期也順理成章成為台中市的核心。

新竹與台中不大一樣,合併後,園區的護國神山太極殿依舊屬新竹市轄區,不會搬到竹北 (雖然很多處級的主管都住到竹北),清大與交大還是在原新竹市,竹北的確是有高鐵站與都市規劃良好的街廓,但要變成大新竹市的重心則尚需有更重棒的建設或條件,如新市政府的落腳。

然而,老新竹市的東區有的則是即將開發的關埔二期,與縣市合併後,鄰近關埔二期的竹東鎮即竹中部分
光這一整片地開發起來,大概還可以再塞個五萬人。

如果,竹北進園區的交通建設在未來的十年不預做規劃與建設
未來的十年二十年,年輕一輩的住在竹北要到園區上班,依舊如眾多前輩依樣要飽受塞車之苦。
要避開塞車潮,就得提早出門,現在,就連七點出門由竹北進園區,車子都已經比五年前要多很多了。
lessontwo

高鐵橋下中興路那邊未來要通力行路,應該會改善部分車流吧!

2021-12-22 19:28
MBUSA

中興路-力行路段,依照內政部營建署的專題報導,預計 102年9月完工。

2021-12-23 8:31
MBUSA wrote:
先要覓得一個新的市政中心吧,如台中市?
或者
學台南市有雙市政辦公室?


市政中心地點早已經確定啦 .... 不然你以為人家真吃飽太閒把油庫拆掉是要做甚麼呢

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油庫拆了是為了竹科X基地,你圈起來的那一塊地早有都市計畫,只是跑了快20年,目前還在公文旅行中。

2021-12-22 12:02
cckm

拆油庫單純是因為油庫影響附近房價.

2021-12-22 16:57
竹北繼續發展下去, 再蓋三座橋也沒用
倒是竹中因為屬於竹縣的關係而長期被忽略, 合併之後就能認真發展了吧
00ff55aa

河川局一直對橋墩對行水區的影響有意見,不可能一直蓋橋,要蓋大跨距的像斜張橋才有機會。

2021-12-22 12:15
小炫仔

竹北靠海邊跟新竹市香山區外基本上都蓋滿了

2021-12-22 20:39
許前市長時期是規劃為新市政中心,但後來現任市長改為X基地了。
升格後公務員會增加不少,應該兩邊都會設市政中心。如果還不夠,或許在竹東那邊再蓋一個,讓整個發展平衡些。
btopia wrote:
市政中心地點早已經確定啦 .... 不然你以為人家真吃飽太閒把油庫拆掉是要做甚麼呢(恕刪)
btopia

關鍵是有沒有地皮可以炒.

2021-12-22 12:15
JerryWCFang

真的無法理解升格之後公務員名額一直增加。照理說e化後應該要人更少。廠房都在無人工廠了。只有政府一直膨脹

2021-12-23 17:35
意義不大

新竹市拿的錢本來就不少 為了讓新竹升格, 彰化 嘉義 雲林可能也要升格

直轄市又變多了, 新竹市 是可以多拿多少呢?

再者 新竹市根本也無法建設什麼, 房子 街道大概30年沒變過了, 頂樓加蓋違建多到爆炸 還一直在蓋.

以現在的交通量, 任何的都市更新工程都會嚴重影響交通, 輕軌或地鐵更不用想,

人行道都跟馬路做一起了, 有實體人行道的地方少之又少, 連路肩免費停車的面積都比人行道還多數倍.

升格不就是換名義讓林智堅可以繼續選而已.
utterman wrote:
意義不大新竹市拿的錢(恕刪)

比較一下1984跟2020, 新竹市或竹北市都一直再往東發展
估計再過30年, 新竹縣市重心會轉移到高鐵區跟千甲竹中地帶

謝謝告知

這樣,鄰近的千甲里真的有機會華麗轉身
btopia wrote:
市政中心地點早已經確定啦 .... 不然你以為人家真吃飽太閒把油庫拆掉是要做甚麼呢
許前市長的市政新都心是在中油變更地目捐出的地上
介於竹北竹科與舊市區間,離交流道也很近
若真在此,跨頭前溪替代道路或許會加速進行
MBUSA wrote:
先要覓得一個新的市政...(恕刪)

園區不是新竹市管轄,是科技部...
另外,園區地理接壤有新竹市也有新竹縣,只是新竹市精華區比較靠近園區...
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